El transporte público en áreas metropolitanas. Los servicios de colectivos urbanos e interurbanos en la Ciudad de Corrientes

El presente trabajo expone los resultados obtenidos en el marco de una beca de Pregrado SGCYT Resolución 1011/19, dirigida por el Arq. Julio César Borges Nogueira, incluida en el PI SGCYT 16C001 RS. 970/16 CS "PROCESO DE METROPOLIZACIÓN DEL GRAN RESISTENCIA. POLÍTICAS Y ESTRATEGIAS" del...

Descripción completa

Guardado en:
Detalles Bibliográficos
Autor principal: Romero Machuca, Matías Pedro
Otros Autores: Borges Nogueira, Julio César
Formato: Póster
Lenguaje:Español
Publicado: Universidad Nacional del Nordeste. Secretaría General de Ciencia y Técnica 2024
Materias:
Transporte público
Transporte urbano
Transporte interurbano
Servicio de colectivos
Corrientes
Movilidad
AMGC
Acceso en línea:http://repositorio.unne.edu.ar/handle/123456789/53455
Aporte de:
RIUNNE - Repositorio Institucional de la Universidad Nacional del Nordeste (UNNE) de Universidad Nacional del Nordeste
id I48-R184-123456789-53455
record_format dspace
spelling I48-R184-123456789-534552025-03-30T23:10:05Z El transporte público en áreas metropolitanas. Los servicios de colectivos urbanos e interurbanos en la Ciudad de Corrientes Romero Machuca, Matías Pedro Borges Nogueira, Julio César Transporte público Transporte urbano Transporte interurbano Servicio de colectivos Corrientes Movilidad AMGC El presente trabajo expone los resultados obtenidos en el marco de una beca de Pregrado SGCYT Resolución 1011/19, dirigida por el Arq. Julio César Borges Nogueira, incluida en el PI SGCYT 16C001 RS. 970/16 CS "PROCESO DE METROPOLIZACIÓN DEL GRAN RESISTENCIA. POLÍTICAS Y ESTRATEGIAS" del Instituto de Planeamiento Urbano Regional - Brian Alejandro Thomson, FAU-UNNE. En la misma se analizó el servicio de colectivos urbanos e interurbanos brindado por las empresas ERSA y Miramar-Estrella UT, en la Ciudad de Corrientes. En una primera etapa, se procedió a sistematizar y analizar la información provista por la Municipalidad de Corrientes sobre el servicio de colectivos urbanos e interurbanos, junto con la lectura de bibliografía especifica sobre movilidad y transporte público. A su vez, se realizó una entrevista con Roberto Báez, representante de la empresa Miramar-Estrella UT. Posteriormente se realizaron una serie de mapas en los que se caracterizó el alcance territorial del servicio, considerando áreas servidas aquellas que se encuentran a menos de 400m de un recorrido, utilizando el criterio planteado por Manuel Herce (Herce, 2009). De esta manera, se pudo corroborar que un 80% del área urbana de la ciudad se encuentra servida, concentrándose las áreas deficitarias en zonas costeras y asentamientos informales, donde el trazado de calles es irregular. También se realizó un análisis cuantItatívo de los distintos ramales y frecuencias posibles. Todo esto, buscando caracterizar la calidad del servicio en base a los indicadores planteados por el ITPD (2012), analizando variables como la frecuencia, el alcance territorial, la confiabilidad e información del servicio. Producto del contexto epidemiológico durante 2020, teniendo en cuenta de que el servicio se vio limitado una importante cantidad de tiempo a “esenciales” y no se “normalizó” hasta el inicio de clases presenciales durante 2021, se decidió omitir el factor usuario del análisis, concentrándose la investigación solo en el servicio. Esta limitante debería ser subsanada en futuras investigaciones, realizadas una vez concluya la pandemia. La investigación logró caracterizar distintas variables sobre el servicio prestado por las empresas y planteado por la municipalidad. De esta manera se pudo concluir que no existe un sistema de transporte público, sino más bien una serie de líneas y ramales de colectivos independientes entre sí. A pesar de ello, en los últimos años se realizaron avances para la concreción de un sistema, como la unificación de métodos de cobro o la construcción de carriles “exclusivos”. Los resultados de esta investigación develan ciertas debilidades y potencialidades del servicio de colectivos, significando un aporte para repensar el mismo y plantear futuras transformaciones. 2024-05-02T15:33:06Z 2024-05-02T15:33:06Z 2021-06-16 Póster Romero Machuca, Matías Pedro, 2021. El transporte público en áreas metropolitanas. Los servicios de colectivos urbanos e interurbanos en la Ciudad de Corrientes. En: XXVI Comunicaciones Científicas y Tecnológicas. Corrientes: Universidad Nacional del Nordeste. Secretaría General de Ciencia y Técnica, p. 1-1. http://repositorio.unne.edu.ar/handle/123456789/53455 spa UNNE/CyT-Pregrado/16C001/AR. Corrientes/ Proceso de Metropolización del Gran Resistencia. Políticas y Estrategias openAccess http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/ar/ application/pdf p. 1-1 application/pdf application/pdf Universidad Nacional del Nordeste. Secretaría General de Ciencia y Técnica
institution Universidad Nacional del Nordeste
institution_str I-48
repository_str R-184
collection RIUNNE - Repositorio Institucional de la Universidad Nacional del Nordeste (UNNE)
language Español
topic Transporte público
Transporte urbano
Transporte interurbano
Servicio de colectivos
Corrientes
Movilidad
AMGC
spellingShingle Transporte público
Transporte urbano
Transporte interurbano
Servicio de colectivos
Corrientes
Movilidad
AMGC
Romero Machuca, Matías Pedro
El transporte público en áreas metropolitanas. Los servicios de colectivos urbanos e interurbanos en la Ciudad de Corrientes
topic_facet Transporte público
Transporte urbano
Transporte interurbano
Servicio de colectivos
Corrientes
Movilidad
AMGC
description El presente trabajo expone los resultados obtenidos en el marco de una beca de Pregrado SGCYT Resolución 1011/19, dirigida por el Arq. Julio César Borges Nogueira, incluida en el PI SGCYT 16C001 RS. 970/16 CS "PROCESO DE METROPOLIZACIÓN DEL GRAN RESISTENCIA. POLÍTICAS Y ESTRATEGIAS" del Instituto de Planeamiento Urbano Regional - Brian Alejandro Thomson, FAU-UNNE. En la misma se analizó el servicio de colectivos urbanos e interurbanos brindado por las empresas ERSA y Miramar-Estrella UT, en la Ciudad de Corrientes. En una primera etapa, se procedió a sistematizar y analizar la información provista por la Municipalidad de Corrientes sobre el servicio de colectivos urbanos e interurbanos, junto con la lectura de bibliografía especifica sobre movilidad y transporte público. A su vez, se realizó una entrevista con Roberto Báez, representante de la empresa Miramar-Estrella UT. Posteriormente se realizaron una serie de mapas en los que se caracterizó el alcance territorial del servicio, considerando áreas servidas aquellas que se encuentran a menos de 400m de un recorrido, utilizando el criterio planteado por Manuel Herce (Herce, 2009). De esta manera, se pudo corroborar que un 80% del área urbana de la ciudad se encuentra servida, concentrándose las áreas deficitarias en zonas costeras y asentamientos informales, donde el trazado de calles es irregular. También se realizó un análisis cuantItatívo de los distintos ramales y frecuencias posibles. Todo esto, buscando caracterizar la calidad del servicio en base a los indicadores planteados por el ITPD (2012), analizando variables como la frecuencia, el alcance territorial, la confiabilidad e información del servicio. Producto del contexto epidemiológico durante 2020, teniendo en cuenta de que el servicio se vio limitado una importante cantidad de tiempo a “esenciales” y no se “normalizó” hasta el inicio de clases presenciales durante 2021, se decidió omitir el factor usuario del análisis, concentrándose la investigación solo en el servicio. Esta limitante debería ser subsanada en futuras investigaciones, realizadas una vez concluya la pandemia. La investigación logró caracterizar distintas variables sobre el servicio prestado por las empresas y planteado por la municipalidad. De esta manera se pudo concluir que no existe un sistema de transporte público, sino más bien una serie de líneas y ramales de colectivos independientes entre sí. A pesar de ello, en los últimos años se realizaron avances para la concreción de un sistema, como la unificación de métodos de cobro o la construcción de carriles “exclusivos”. Los resultados de esta investigación develan ciertas debilidades y potencialidades del servicio de colectivos, significando un aporte para repensar el mismo y plantear futuras transformaciones.
author2 Borges Nogueira, Julio César
author_facet Borges Nogueira, Julio César
Romero Machuca, Matías Pedro
format Póster
author Romero Machuca, Matías Pedro
author_sort Romero Machuca, Matías Pedro
title El transporte público en áreas metropolitanas. Los servicios de colectivos urbanos e interurbanos en la Ciudad de Corrientes
title_short El transporte público en áreas metropolitanas. Los servicios de colectivos urbanos e interurbanos en la Ciudad de Corrientes
title_full El transporte público en áreas metropolitanas. Los servicios de colectivos urbanos e interurbanos en la Ciudad de Corrientes
title_fullStr El transporte público en áreas metropolitanas. Los servicios de colectivos urbanos e interurbanos en la Ciudad de Corrientes
title_full_unstemmed El transporte público en áreas metropolitanas. Los servicios de colectivos urbanos e interurbanos en la Ciudad de Corrientes
title_sort el transporte público en áreas metropolitanas. los servicios de colectivos urbanos e interurbanos en la ciudad de corrientes
publisher Universidad Nacional del Nordeste. Secretaría General de Ciencia y Técnica
publishDate 2024
url http://repositorio.unne.edu.ar/handle/123456789/53455
work_keys_str_mv AT romeromachucamatiaspedro eltransportepublicoenareasmetropolitanaslosserviciosdecolectivosurbanoseinterurbanosenlaciudaddecorrientes
_version_ 1835151271123746816

Ejemplares similares