Cambios inducidos durante el desgaste por fricción sin lubricación de materiales compuestos

Se detallan los cambios observados en diferentes materiales compuestos de matriz de aluminio, sometidos a desgaste por fricción sin lubricación. Los ensayos de desgaste se realizaron en un equipo pin on ring, con un ring de acero de dureza 272 HB, a una velocidad de deslizamiento de 2,7 m.sˉ¹ y desg...

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Detalles Bibliográficos
Autores principales: Rosenberger, Mario Roberto, Schvezov, Carlos Enrique, Forlerer, Elena
Formato: Artículo publishedVersion
Lenguaje:Español
Publicado: Asociación Física Argentina 2003
Acceso en línea:https://hdl.handle.net/20.500.12110/afa_v15_n01_p249
Aporte de:
Biblioteca Digital - Facultad de Ciencias Exactas y Naturales (UBA) de Universidad de Buenos Aires
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spelling afa:afa_v15_n01_p2492025-07-30T16:15:11Z Cambios inducidos durante el desgaste por fricción sin lubricación de materiales compuestos An. (Asoc. Fís. Argent., En línea) 2003;01(15):249-253 Rosenberger, Mario Roberto Schvezov, Carlos Enrique Forlerer, Elena Se detallan los cambios observados en diferentes materiales compuestos de matriz de aluminio, sometidos a desgaste por fricción sin lubricación. Los ensayos de desgaste se realizaron en un equipo pin on ring, con un ring de acero de dureza 272 HB, a una velocidad de deslizamiento de 2,7 m.sˉ¹ y desgastados hasta una distancia de 2000 m, aplicando una fuerza normal de 32,4 N. En todos los casos se obtuvo una capa de material mezclado mecánicamente formado por aluminio y partículas de refuerzo del material compuesto y por hierro proveniente del ring, esta capa mezclada fue más dura que el material original y se ubicó en la zona de deslizamiento. Debajo de la capa mezclada se observó una zona de material deformado plásticamente, extrudado en la dirección de deslizamiento y levemente endurecido respecto al material original. Estos fenómenos influyen directamente en la resistencia al desgaste de los materiales compuestos The changes in the structure of the affected region in aluminum matrix composites subject to dry wear are reported. The wear tests were performed in a pin on ring machine, with a ring of 272 HB. at a velocity of 2.7 msˉ¹. All the tests were run up to 2000 m, applying a force of 32.4 N. In all the cases a mechanical mixed layer was formed by aluminum and broken reinforcement particles of the original composite materials and by iron coming from the ring. This mixed layer was harder than the bulk material. Underneath this mixed layer it was observed a zone of plastic deformed material, extruded to the sliding direction and slightly harder than the bulk material. The properties of this mixed layer accounts for the higher wear resistant of the composites. Fil: Rosenberger, Mario Roberto. Universidad Nacional de San Martín (UNSAm-CNEA). Instituto Sábato. Buenos Aires. Argentina Fil: Schvezov, Carlos Enrique. Universidad Nacional de Misiones. Facultad de Ciencias Exactas, Químicas y Naturales (UNaM-FCEQyN). Misiones. Argentina Fil: Forlerer, Elena. Comisión Nacional de Energía Atómica. Centro Atómico Constituyentes (CAC-CNEA-CONICET). Departamento de Materiales. Buenos Aires. Argentina Asociación Física Argentina 2003 info:ar-repo/semantics/artículo info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion application/pdf spa info:eu-repo/semantics/openAccess https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.5/ar https://hdl.handle.net/20.500.12110/afa_v15_n01_p249
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