Diseño y montaje puerto Dreyfus LCD Timbúes

El presente informe desarrolla una obra de diseño y montaje que realicé mientras me desempeñaba como Dibujante Proyectista en la oficina técnica de la empresa INHSA (hoy Innova). La obra se desarrolló en dos etapas, en las cuales tuve participación, en la primera como Dibujante-Proyectista y en la s...

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Detalles Bibliográficos
Autor principal: Bredice, Mariela
Otros Autores: Monti, Enzo Rubén
Formato: Tesis de grado acceptedVersion
Lenguaje:Español
Publicado: Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Santa Fe 2022
Materias:
Puerto cerealero
Cabezales
Rolos
Bandas de transporte
Cintas transportadoras
Acceso en línea:http://hdl.handle.net/20.500.12272/7111
Aporte de:
RIA - Repositorio Institucional Abierto (UTN) de Universidad Tecnológica Nacional
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description El presente informe desarrolla una obra de diseño y montaje que realicé mientras me desempeñaba como Dibujante Proyectista en la oficina técnica de la empresa INHSA (hoy Innova). La obra se desarrolló en dos etapas, en las cuales tuve participación, en la primera como Dibujante-Proyectista y en la segunda como Líder de Proyectos. El Puerto Dreyfus Timbúes forma parte del Complejo Industrial Portuario LCD Argentina S.A. y se clasifica como particular, de uso privado y con destino comercial e industrial. El Complejo Industrial está destinado a la molienda y procesamiento de oleaginosas, la exportación de subproductos de molienda (pellets y harinas) y la recepción acondicionamiento, almacenamiento y embarque de graneles sólidos y líquidos. El pliego de licitación, es de donde se toman los primeros datos para calcular y diseñar todo el sistema de transporte a granel de cereales. Éste provee un flowsheet con los equipos a construir, sus correspondientes TAGs, el caudal requerido, el largo aproximado y otros detalles constructivos a tener en cuenta. Se realiza una planilla con los datos antes mencionados y se procede al cálculo de cada equipo. La empresa posee una planilla de cálculo de equipos que determina los componentes principales de las unidades. Luego cada Líder de Obra, verifica a partir de las dimensiones principales la potencia requerida, como detallo más adelante en el procedimiento. Todos los cálculos y consideraciones se basan en la Norma CEMA (Conveyor Equipment Manufacturers Association).
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