Análisis económico financiero de la gestión de pavimentos de la ciudad de Bogotá D.C., Colombia

De la información obtenida del Instituto de Desarrollo Urbano de Bogotá, se basa en algunos modelos de inversión con base en el deterioro de los pavimentos flexibles, sin embargo, se ha evidenciado que su alcance y respuesta es insuficiente respecto a la gestión de los pavimentos de la ciudad y la p...

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Detalles Bibliográficos
Autor principal: Núñez Romero, Carlos
Otros Autores: Garro, Daniel
Formato: Tesis de maestría acceptedVersion
Lenguaje:Español
Publicado: Facultad Regional Mendoza. Universidad Tecnológica Nacional 2022
Materias:
Gestión de pavimentos, Análisis del ciclo de vida, Mantenimiento y Rehabilitación, Periodo de proyecto, Índice de Condición del Pavimento
Acceso en línea:http://hdl.handle.net/20.500.12272/6689
Aporte de:
RIA - Repositorio Institucional Abierto (UTN) de Universidad Tecnológica Nacional
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Núñez Romero, Carlos
Análisis económico financiero de la gestión de pavimentos de la ciudad de Bogotá D.C., Colombia
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description De la información obtenida del Instituto de Desarrollo Urbano de Bogotá, se basa en algunos modelos de inversión con base en el deterioro de los pavimentos flexibles, sin embargo, se ha evidenciado que su alcance y respuesta es insuficiente respecto a la gestión de los pavimentos de la ciudad y la percepción de la ciudadanía. Por lo anterior, el presente estudio propone un marco de gestión de pavimentos flexibles, basado en el ciclo de vida y la evaluación económica –financiera. Se llevó a cabo la aplicación del método AASHTO 93 con el fin de realizarla evaluación del ciclo de vida, determinando las curvas de los pavimentos de tres diferentes tipos de secciones viales. La modelación contemplo tres escenarios diferentes (deseado, absoluto y reconstrucción) que sugieren el momento en el que se realiza el mantenimiento. Además, se elaboró la evaluación económica y financiera para cada escenario, determinando la rentabilidad mediante el análisis del Valor Actual Neto (VAN) del proyecto de inversión para el mantenimiento de las vías. En consecuencia, se propone una expresión que armoniza la gestión de los pavimentos, abordando el número de veces a intervenir la vía, los niveles de PSI requeridos y la propuesta económica más favorable. En conclusión, es más eficiente llevar a cabo mantenimiento en un escenario deseado, en el cual se tenga en cuenta el PSI, y donde los costos de inversión del proyecto sean valorados de acuerdo con la capacidad de financiamiento del inversionista.
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