Determinación de coeficientes resistivos para buques de la “Serie 60” utilizando fluidodinámica computacional
El modelado computacional del comportamiento de un buque en el mar requiere capturar con precisión complejos fenómenos como los de superficie libre, formación de capa límite, predicción del flujo viscoso turbulento, formación de vórtices, interacción fluido-estructura, cavitación, entre otros. El...
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| Formato: | Artículo publisherVersion |
| Lenguaje: | Español |
| Publicado: |
2021
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| Materias: | |
| Acceso en línea: | https://cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/view/5988 http://hdl.handle.net/20.500.12272/5269 |
| Aporte de: |
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I68-R174-20.500.12272-5269 |
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Universidad Tecnológica Nacional |
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R-174 |
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RIA - Repositorio Institucional Abierto (UTN) |
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Español |
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HIDRODINÁMICA NAVAL RESISTENCIA AL AVANCE FLUIDODINÁMICA COMPUTACIONAL FLUJOS A SUPERFICIE LIBRE BUQUES MARINE HYDRODYNAMICS SHIP RESISTANCE CFD FREE SURFACE FLOW SHIP |
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HIDRODINÁMICA NAVAL RESISTENCIA AL AVANCE FLUIDODINÁMICA COMPUTACIONAL FLUJOS A SUPERFICIE LIBRE BUQUES MARINE HYDRODYNAMICS SHIP RESISTANCE CFD FREE SURFACE FLOW SHIP Antonelli, Nicolás Kunert, Hernán G. Vaccari, Alejandro Urquiza, Santiago A. Biocca, Nicolás Gimenez, Juan M. Carr, Gustavo E. Determinación de coeficientes resistivos para buques de la “Serie 60” utilizando fluidodinámica computacional |
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HIDRODINÁMICA NAVAL RESISTENCIA AL AVANCE FLUIDODINÁMICA COMPUTACIONAL FLUJOS A SUPERFICIE LIBRE BUQUES MARINE HYDRODYNAMICS SHIP RESISTANCE CFD FREE SURFACE FLOW SHIP |
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El modelado computacional del comportamiento de un buque en el mar requiere capturar
con precisión complejos fenómenos como los de superficie libre, formación de capa límite, predicción
del flujo viscoso turbulento, formación de vórtices, interacción fluido-estructura, cavitación, entre otros.
El objetivo del presente trabajo es validar una técnica para el modelado de la superficie libre para casos
tridimensionales y estimación de efectos de arrastre, aplicable a posteriores trabajos de optimización de
formas de cascos. En este trabajo se toma el casco W4210, perteneciente a la "Serie 60" y se calculan los
coeficientes de arrastre utilizando las formulaciones de volúmenes finitos, mediante el software ANSYS
Fluent, para resolver las ecuaciones de gobierno (Navier-Stokes) y de transporte de superficie libre. Para
la generación geométrica se utiliza modelado paramétrico con scripts de Python mediante la plataforma
GNU Salome. Los resultados obtenidos son consistentes con los resultados experimentales. |
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Antonelli, Nicolás Kunert, Hernán G. Vaccari, Alejandro Urquiza, Santiago A. Biocca, Nicolás Gimenez, Juan M. Carr, Gustavo E. |
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Antonelli, Nicolás |
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