Ensayo de rueda cargada para la evaluación de un sistema de demarcación vial

En la búsqueda de aplicación de ensayos característicos del área vial se aplica la metodología del ensayo “Rueda Cargada” o WTT (Wheel Tracking Test) en probetas de hormigón sobre las que se aplica un Sistema de Demarcación Vial constituido por un material base y materiales de postmezclado con sus c...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores principales: Mechura, Verónica, Delbono, Héctor Luis, Damia, Mariano Ezequiel, Martinez Micakoski, Fernanda, Martinuzzi, Raul
Formato: Artículo publishedVersion info:ar-repo/semantics/art??culo
Lenguaje:Español
Publicado: 2019
Materias:
ensayo de rueda cargada, sistema de demarcación vial
Acceso en línea:http://hdl.handle.net/20.500.12272/4232
Aporte de:
RIA - Repositorio Institucional Abierto (UTN) de Universidad Tecnológica Nacional
id I68-R174-20.500.12272-4232
record_format dspace
institution Universidad Tecnológica Nacional
institution_str I-68
repository_str R-174
collection RIA - Repositorio Institucional Abierto (UTN)
language Español
topic ensayo de rueda cargada, sistema de demarcación vial
spellingShingle ensayo de rueda cargada, sistema de demarcación vial
Mechura, Verónica
Delbono, Héctor Luis
Damia, Mariano Ezequiel
Martinez Micakoski, Fernanda
Martinuzzi, Raul
Ensayo de rueda cargada para la evaluación de un sistema de demarcación vial
topic_facet ensayo de rueda cargada, sistema de demarcación vial
description En la búsqueda de aplicación de ensayos característicos del área vial se aplica la metodología del ensayo “Rueda Cargada” o WTT (Wheel Tracking Test) en probetas de hormigón sobre las que se aplica un Sistema de Demarcación Vial constituido por un material base y materiales de postmezclado con sus correspondientes proporciones de aplicación. Los materiales base utilizados son pinturas acrílicas base acuosa y base solvente, con el agregado de una cantidad dosificada de microesferas de vidrio de premezclado sin tratamiento con una granulometría P1 según norma IRAM 1225. Luego, sobre la superficie extendida, se proyectan microesferas de vidrio, también en una cantidad dosificada, con un tratamiento superficial y una granulometría S2 según norma IRAM 1225. Se determinan los parámetros iniciales y finales de luminancia, retrorreflexión, resistencia al deslizamiento y observación en lupa electrónica. El equipo WTT consiste de una mesa de apoyo que sostiene la probeta que se desplaza bajo una rueda cargada hacia adelante y hacia atrás, con un dispositivo que proporciona el control de la velocidad de dicho desplazamiento y ubicado en una cámara termostática que permite acondicionar la probeta. Las probetas se alinean de forma que la franja pintada sea paralela al movimiento relativo de la rueda y se dejan acondicionar a 60ºC por un período de dos horas. El ensayo se realiza a una velocidad de 26,5 ciclos por minuto con una carga de 700 N a 60°C durante 10000 ciclos. Se observa que bajo estas condiciones existe una disminución de la resistencia al deslizamiento que se encuentra justificado en la observación de la superficie con la lupa electrónica. Se espera que este ensayo permita establecer un índice de calidad del sistema de demarcación.
format Artículo
publishedVersion
info:ar-repo/semantics/art??culo
author Mechura, Verónica
Delbono, Héctor Luis
Damia, Mariano Ezequiel
Martinez Micakoski, Fernanda
Martinuzzi, Raul
author_facet Mechura, Verónica
Delbono, Héctor Luis
Damia, Mariano Ezequiel
Martinez Micakoski, Fernanda
Martinuzzi, Raul
author_sort Mechura, Verónica
title Ensayo de rueda cargada para la evaluación de un sistema de demarcación vial
title_short Ensayo de rueda cargada para la evaluación de un sistema de demarcación vial
title_full Ensayo de rueda cargada para la evaluación de un sistema de demarcación vial
title_fullStr Ensayo de rueda cargada para la evaluación de un sistema de demarcación vial
title_full_unstemmed Ensayo de rueda cargada para la evaluación de un sistema de demarcación vial
title_sort ensayo de rueda cargada para la evaluación de un sistema de demarcación vial
publishDate 2019
url http://hdl.handle.net/20.500.12272/4232
work_keys_str_mv AT mechuraveronica ensayoderuedacargadaparalaevaluaciondeunsistemadedemarcacionvial
AT delbonohectorluis ensayoderuedacargadaparalaevaluaciondeunsistemadedemarcacionvial
AT damiamarianoezequiel ensayoderuedacargadaparalaevaluaciondeunsistemadedemarcacionvial
AT martinezmicakoskifernanda ensayoderuedacargadaparalaevaluaciondeunsistemadedemarcacionvial
AT martinuzziraul ensayoderuedacargadaparalaevaluaciondeunsistemadedemarcacionvial
bdutipo_str Repositorios
_version_ 1764820551535165441

Ejemplares similares