Eficiencia tractiva: Armonización de las variables principales

Fil: Bianchi, Francisco. Universidad Nacional de Luján; Argentina.

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Detalles Bibliográficos
Autor principal: Bianchi, Francisco
Otros Autores: Botta, Guido Fernando
Formato: Tesis Tesis de grado acceptedVersion
Lenguaje:Español
Español
Publicado: Universidad Nacional de Luján 2025
Materias:
Agronomía
Tractores
Edafología
Compactación del suelo
Contrapesado
Maquinaria agrícola
Resistencia Mecánica (RM)
Penetrometría
Acceso en línea:http://ri.unlu.edu.ar/xmlui/handle/rediunlu/3534
Aporte de:
REDIUNLu - Repositorio Digital Institucional de Acceso Abierto - Universidad Nacional de Luján (UNLu) de Universidad Nacional de Luján (UNLu)
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spelling I62-R168-rediunlu-35342025-09-24T22:07:12Z Eficiencia tractiva: Armonización de las variables principales Bianchi, Francisco Botta, Guido Fernando Agronomía Tractores Edafología Compactación del suelo Contrapesado Maquinaria agrícola Resistencia Mecánica (RM) Penetrometría Fil: Bianchi, Francisco. Universidad Nacional de Luján; Argentina. Se buscó armonizar los principales parámetros que definen la prestación tractiva de los tractores de diseño convencional (2WD), buscando los límites de compatibilidad con una producción sostenida sin incrementos significativos de la compactación del suelo. Se trabajó sobre dos hipótesis fundamentales; 1) el tamaño de los rodados modales de los tractores 2WD del parque actual, es el factor limitante para trabajar eficientemente a bajas velocidades de avance y 2) la eficiencia tractiva es independiente de la condición mecánica del suelo. La toma de datos se hizo a campo, en dos condiciones de suelo diferentes. Se trabajó sobre un tractor modal para nuestros sistemas extensivos de producción, el mismo se ensayó con los menores rodados recomendados por el fabricante y con los que según ecuaciones empíricas pre-existentes debieran emplearse para manifestar la óptima eficiencia de tracción en operaciones de altos esfuerzos traccionales y bajas velocidades de avance. Se hizo un seguimiento de ta distribución en profundidad de la compactación producida por el tráfico del tractor ensayado. 2025-09-24T22:03:06Z 2025-09-24T22:03:06Z 2006 Thesis info:eu-repo/semantics/bachelorThesis info:ar-repo/semantics/tesis de grado info:eu-repo/semantics/acceptedVersion http://ri.unlu.edu.ar/xmlui/handle/rediunlu/3534 spa es info:eu-repo/semantics/openAccess https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/ar/ application/pdf application/pdf Universidad Nacional de Luján
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