Estimación de la demanda potencial del transporte público de pasajeros en la ciudad de Corrientes, Argentina
Dentro del conjunto de fenómenos dinámicos que ocurren sobre la superficie terrestre, los sistemas de transporte y movilidad de las personas en espacios urbanos son uno de esos ámbitos de naturaleza compleja donde la Geografía puede realizar aportes como ciencia, especialmente conocimientos en ma...
Guardado en:
| Autores principales: | , |
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| Formato: | Congreso |
| Lenguaje: | Español |
| Publicado: |
Centro Argentino de Cartografía
2024
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| Materias: | |
| Acceso en línea: | http://repositorio.unne.edu.ar/handle/123456789/54048 |
| Aporte de: |
| Sumario: | Dentro del conjunto de fenómenos dinámicos que ocurren sobre la superficie terrestre, los
sistemas de transporte y movilidad de las personas en espacios urbanos son uno de esos
ámbitos de naturaleza compleja donde la Geografía puede realizar aportes como ciencia,
especialmente conocimientos en materia de los patrones actuales y tendencias que a futuro
pueden adoptar estos sistemas en el territorio. Por esta razón fundamental, este trabajo se
enmarca dentro de los lineamientos de la Geografía Humana y la Geografía Aplicada y
metodológicamente apela al uso del análisis espacial y los Sistemas de Información Geográfica
(en adelante SIG).
El objetivo general del trabajo es analizar la demanda potencial del transporte público en un
sector céntrico de la ciudad de Corrientes. Para ello se implementó un estudio de caso donde
se aplicó el análisis de regresión múltiple (RLM) a partir de un conjunto de variables relevadas 359
en campo y otras generadas en gabinete, “espacializadas” por medio de herramientas propias
de los SIG.
Otra meta es contribuir a una línea de trabajo que impulsa el uso de las Tecnologías de la
Información Geográfica (en adelante TIG) para optimizar la generación de datos espaciales,
fundamentalmente aquellos obtenidos en campo. En este sentido, los SIG se han posicionado
como una herramienta indispensable en la investigación de carácter aplicado y orientado al
análisis territorial. |
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