Diretrizes para o desenvolvimento de um sistema avançado para estudos e projetos viários : análise da visibilidade de ultrapassagem horizontal em curvas à direita
Rodovias de pista simples são predominantes na malha viária pavimentada brasileira. A configuração de duas faixas de rolamento em sentidos contrários sobre uma única pista, sem elemento de segregação do tráfego, favorece a ocorrência do sinistro por colisão frontal. É no processo de ultrapassagem qu...
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| Autores principales: | , , , , , |
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| Formato: | Documento de conferencia |
| Lenguaje: | Portugués |
| Publicado: |
Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes
2023
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| Materias: | |
| Acceso en línea: | http://repositorio.unne.edu.ar/handle/123456789/52430 |
| Aporte de: |
| Sumario: | Rodovias de pista simples são predominantes na malha viária pavimentada brasileira. A configuração de duas faixas de rolamento em sentidos contrários sobre uma única pista, sem elemento de segregação do tráfego, favorece a ocorrência do sinistro por colisão frontal. É no processo de ultrapassagem que os veículos estão mais expostos a este tipo de sinistro. A norma corrente possui método para estabelecer a distância necessária para a ultrapassagem em vista planimétrica e altimétrica. No entanto, a análise planimétrica não considera a restrição de visibilidade imposta pelo veículo a ser ultrapassado. Esta falha resulta em atribuir condições de visibilidade em curvas à direita, quando esta não ocorre na prática. Este artigo apresenta a falha mencionada e identifica a repercussão deste subdimensionamento. |
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