Hidrovía Paraguay Paraná : producción, soberanía y ambiente (1989-2024). Análisis de la conflictividad socioterritorial emergente en torno al complejo portuario y agroindustrial “Cargill Villa Gobernador Gálvez Punta Alvear”, Argentina.
Fil: Peppino, Julieta. Universidad Nacional de Rosario; Argentina.
Guardado en:
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| Lenguaje: | Español |
| Publicado: |
Universidad Nacional de Quilmes
2025
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| Acceso en línea: | http://ridaa.unq.edu.ar/handle/20.500.11807/6023 |
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I47-R153-20.500.11807-60232026-03-04T05:00:36Z Hidrovía Paraguay Paraná : producción, soberanía y ambiente (1989-2024). Análisis de la conflictividad socioterritorial emergente en torno al complejo portuario y agroindustrial “Cargill Villa Gobernador Gálvez Punta Alvear”, Argentina. Peppino, Julieta Zarrilli, Adrián Gustavo Álvarez, Álvaro Salomón, Alejandra Castilla, Malena Scarpacci, Martín Hidrovía Paraguay Paraná Conflictos sociales Territorio Efectos ambientales Instalaciones portuarias Agroindustria Área Metropolitana de Rosario (Argentina) Social conflicts Territory Environmental effects Harbour facilities Agribusiness Rosario Metropolitan Area (Argentine) Conflitos sociais Território Efeitos ambientais Instalações portuárias Agroindústria Fil: Peppino, Julieta. Universidad Nacional de Rosario; Argentina. Fil: Peppino, Julieta. Universidad Nacional de Quilmes; Argentina. Fil: Peppino, Julieta. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas; Argentina. Esta tesis estudia el desarrollo de la Hidrovía Paraguay Paraná en Argentina durante el período 1989-2024, a partir del análisis y la problematización de la conflictividad socioterritorial y ambiental generada por la expansión de la infraestructura agroindustrial y portuaria en el corredor sur del Área Metropolitana de Rosario (AMR), en la provincia de Santa Fe. Especialmente, se aborda el conflicto emergente a partir del año 2003 en torno al complejo agroindustrial y portuario “Cargill Villa Gobernador Gálvez- Punta Alvear”. La investigación, desarrollada desde una perspectiva antropológica que puso énfasis en el estudio etnográfico del conflicto, siguió una metodología cualitativa y asumió una mirada multiescalar del objeto de estudio (global-regional-local). Se concluye que el avance de las mega infraestructuras portuarias, industriales y de transporte vinculadas al complejo de exportación de commodities en el AMR, se superpone y genera tensiones con otras prácticas de ocupación, uso y significación del territorio preexistentes en el lugar. 2025-10-01 info:eu-repo/semantics/doctoralThesis info:ar-repo/semantics/tesis doctoral info:eu-repo/semantics/acceptedVersion http://ridaa.unq.edu.ar/handle/20.500.11807/6023 spa info:eu-repo/grantAgreement/CONICET/Beca doctoral en temas estratégicos//AR. Ciudad Autónoma de Buenos Aires info:eu-repo/semantics/openAccess https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/ar/ application/pdf Universidad Nacional de Quilmes |
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