Distancias de frenado vehicular con variación de la suspensión
Fil: La dinámica vehicular y la seguridad vial son aspectos fundamentales en el diseño, operación y regulación de vehículos automotores. En este trabajo, se llevó a cabo una investigación sobre la dinámica de frenado de un vehículo y su relación con los distintos sistemas de suspensión. El objetivo...
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| Lenguaje: | Español |
| Publicado: |
Universidad FASTA. Facultad de Ciencias Jurídicas y Sociales
2025
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I42-R148-123456789-871822025-11-26T20:52:10Z Distancias de frenado vehicular con variación de la suspensión Crespo, Sofía Aragón Gacio, Hernán Jessurum, Paula Distancia de frenado Sistema de suspensión Sistema de frenos Centro de gravedad Huellas de frenado Fil: La dinámica vehicular y la seguridad vial son aspectos fundamentales en el diseño, operación y regulación de vehículos automotores. En este trabajo, se llevó a cabo una investigación sobre la dinámica de frenado de un vehículo y su relación con los distintos sistemas de suspensión. El objetivo principal fue analizar cómo la variación de la altura del centro de gravedad afecta la eficacia del sistema de frenos y la estabilidad del vehículo durante la frenada. El sistema de suspensión en un vehículo es un factor crítico que influye en su comportamiento dinámico. El diseño de la suspensión afecta directamente el comportamiento del vehículo al girar, frenar y acelerar, lo que afecta directamente la dinámica del vehículo. El presente estudio se basó en pruebas experimentales realizadas con un vehículo en un entorno controlado. Se varió la suspensión del vehículo, modificando la altura del centro de gravedad y se analizó el efecto de esta variación en la dinámica de frenado. En este trabajo, se presentarán la experimentación realizada junto a sus resultados, se analizarán los hallazgos obtenidos y se discutirán los mismos. Disponible sólo para la consulta en la sala de la biblioteca de la Universidad FASTA en su versión completa. Fil: Crespo, Sofía Aragón. Universidad FASTA. Facultad de Ciencias Jurídicas y Sociales; Argentina. Fil: Gacio, Hernán. Universidad FASTA. Facultad de Ciencias Jurídicas y Sociales; Argentina. Fil: Jessurum, Paula. Universidad FASTA. Facultad de Ciencias Jurídicas y Sociales; Argentina. 2025 2025-08-21T20:56:59Z 2025-08-21T20:56:59Z info:eu-repo/semantics/bachelorThesis info:ar-repo/semantics/trabajo final de grado info:eu-repo/semantics/acceptedVersion https://dspace.ufasta.edu.ar/handle/123456789/87182 spa info:eu-repo/semantics/openAccess http://creativecommons.org/licences/by-nc-nd/3.0/deed.es_AR application/pdf application/pdf Universidad FASTA. Facultad de Ciencias Jurídicas y Sociales |
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Fil: La dinámica vehicular y la seguridad vial son aspectos fundamentales en el diseño, operación y regulación de vehículos automotores. En este trabajo, se llevó a cabo una investigación sobre la dinámica de frenado de un vehículo y su relación con los distintos sistemas de suspensión. El objetivo principal fue analizar cómo la variación de la altura del centro de gravedad afecta la eficacia del sistema de frenos y la estabilidad del vehículo durante la frenada.
El sistema de suspensión en un vehículo es un factor crítico que influye en su comportamiento dinámico. El diseño de la suspensión afecta directamente el comportamiento del vehículo al girar, frenar y acelerar, lo que afecta directamente la dinámica del vehículo.
El presente estudio se basó en pruebas experimentales realizadas con un vehículo en un entorno controlado. Se varió la suspensión del vehículo, modificando la altura del centro de gravedad y se analizó el efecto de esta variación en la dinámica de frenado.
En este trabajo, se presentarán la experimentación realizada junto a sus resultados, se analizarán los hallazgos obtenidos y se discutirán los mismos.
Disponible sólo para la consulta en la sala de la biblioteca de la Universidad FASTA en su versión completa.
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