Estudio Integral de los riesgos laborales en obras ferroviarias
Fil: El proyecto desarrollado se basa en una investigación de los riesgos a los que están expuestos los operarios de vía y obra ferroviaria, dentro de la empresa. Al observar las tareas que se realizan a diario, se pueden detectar los riesgos, para su posterior análisis. Una vez analizado cada r...
Guardado en:
| Autor principal: | |
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| Otros Autores: | |
| Formato: | Tesis de grado acceptedVersion |
| Lenguaje: | Español |
| Publicado: |
Universidad FASTA. Facultad de Ingeniería
2013
|
| Materias: | |
| Acceso en línea: | http://dspace.ufasta.edu.ar/handle/123456789/2500 |
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I42-R148-123456789-25002024-11-26T18:37:21Z Estudio Integral de los riesgos laborales en obras ferroviarias Castellucci, Nicolás Nisenbaum, Carlos Daniel Obrero ferroviario Condiciones de trabajo Fil: El proyecto desarrollado se basa en una investigación de los riesgos a los que están expuestos los operarios de vía y obra ferroviaria, dentro de la empresa. Al observar las tareas que se realizan a diario, se pueden detectar los riesgos, para su posterior análisis. Una vez analizado cada riesgo en particular, se pretende desarrollar un completo estudio, con acciones de mejora tentativas, para poder controlar cada riesgo. De esta forma, los directivos de la empresa, conocerán más en detalle, los aspectos en los cuales existen algunas deficiencias en materia de prevención. También es importante, poder agregar un asesoramiento externo, el cual le permita considerar métodos de prevención nuevos, que antes no habían sido contemplados. Además, se incluyen normativas e instrucciones escritas para tener una referencia del trabajo que se efectuó, en dichas instalaciones, y poder incorporarlas a sus normativas existentes. Cabe destacar que sería muy positivo incorporar nueva tecnología, que brinde no solo seguridad en la operación de cada tarea, sino también más eficiencia en la producción. Independientemente de esto, existen varias mejoras que se podrían incorporan, sin emplear grandes inversiones, y que de alguna manera minimizarían efectivamente los riesgos detectados. Fil: Castellucci, Nicolás. Universidad FASTA. Facultad de Ingeniería; Argentina. Fil: Castellucci, Nicolás. Universidad FASTA. Facultad de Ingeniería; Argentina. Fil: Nisenbaum, Carlos Daniel. Universidad FASTA. Facultad de Ingeniería; Argentina. 2013 2013-10-25T21:10:01Z 2022-02-25T17:45:11Z 2024-11-26T18:25:19Z 2013-10-25T21:10:01Z 2022-02-25T17:45:11Z 2024-11-26T18:25:19Z 2013-10-25 info:eu-repo/semantics/bachelorThesis info:ar-repo/semantics/tesis de grado info:eu-repo/semantics/acceptedVersion http://dspace.ufasta.edu.ar/handle/123456789/2500 spa info:eu-repo/semantics/openAccess http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/deed.es_AR application/pdf application/pdf Universidad FASTA. Facultad de Ingeniería |
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Fil: El proyecto desarrollado se basa en una investigación de los riesgos a los que
están expuestos los operarios de vía y obra ferroviaria, dentro de la empresa.
Al observar las tareas que se realizan a diario, se pueden detectar los riesgos,
para su posterior análisis.
Una vez analizado cada riesgo en particular, se pretende desarrollar un completo
estudio, con acciones de mejora tentativas, para poder controlar cada riesgo.
De esta forma, los directivos de la empresa, conocerán más en detalle, los
aspectos en los cuales existen algunas deficiencias en materia de prevención.
También es importante, poder agregar un asesoramiento externo, el cual le
permita considerar métodos de prevención nuevos, que antes no habían sido
contemplados.
Además, se incluyen normativas e instrucciones escritas para tener una referencia
del trabajo que se efectuó, en dichas instalaciones, y poder incorporarlas a sus
normativas existentes.
Cabe destacar que sería muy positivo incorporar nueva tecnología, que brinde no
solo seguridad en la operación de cada tarea, sino también más eficiencia en la
producción.
Independientemente de esto, existen varias mejoras que se podrían incorporan,
sin emplear grandes inversiones, y que de alguna manera minimizarían
efectivamente los riesgos detectados.
Fil: Castellucci, Nicolás. Universidad FASTA. Facultad de Ingeniería; Argentina. |
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