Sobre la marcha: estrategias para la mejora del servicio del transporte público automotor urbano

"El presente trabajo se centra en el problema de la inestabilidad de la frecuencia de las líneas de colectivo urbanas, particularmente en la evaluación de estrategias de control para su disminución. Se revisa y analiza el estado de la cuestión, pasando por los distintos tipos de estrategias exi...

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Detalles Bibliográficos
Autor principal: González, María Agustina
Otros Autores: Mur, Sebastián
Formato: Proyecto final de Grado
Lenguaje:Español
Publicado: 2017
Materias:
TRANSPORTE PUBLICO
TRANSPORTE URBANO
SIMULACION
Acceso en línea:http://ri.itba.edu.ar/handle/123456789/929
Aporte de:
Repositorio Institucional Instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA) de Instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA)
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spelling I32-R138-123456789-9292022-12-07T14:27:06Z Sobre la marcha: estrategias para la mejora del servicio del transporte público automotor urbano González, María Agustina Mur, Sebastián TRANSPORTE PUBLICO TRANSPORTE URBANO SIMULACION "El presente trabajo se centra en el problema de la inestabilidad de la frecuencia de las líneas de colectivo urbanas, particularmente en la evaluación de estrategias de control para su disminución. Se revisa y analiza el estado de la cuestión, pasando por los distintos tipos de estrategias existentes y su evolución. Se genera un modelo de simulación para la comparación de algunas de ellas, y nuevas variantes también, en un ambiente controlado y se evalúa la performance de cada una bajo distintas condiciones. Se logra solucionar un problema general en el ambiente del transporte público, pudiéndose hacer recomendaciones para cada caso en particular". "This paper is focused on the equal headway instability phenomenon for bus lines, particularly on the evaluation of control strategies for its reduction. To begin with, the state of the issue is checked and analyzed, by considering the different types of control strategies nowadays and their evolution. In order to compare and contrast some of them in a controlled environment, a simulation model is created. This model allows us to solve a general issue in public transportation, and gain the capability to make recommendations of each specific scenario". Proyecto final Ingeniería Industrial (grado) - Instituto Tecnológico de Buenos Aires, Buenos Aires, 2010 2017-11-10T18:20:28Z 2017-11-10T18:20:28Z 2010 Proyecto final de Grado http://ri.itba.edu.ar/handle/123456789/929 es application/pdf
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