Movilidad urbana e indicadores de exclusión social del sistema de transporte: evidencia en una ciudad intermedia chilena

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Esta investigación presenta una serie de indicadores alusivos a la exclusión social y su relación con el sistema de transporte, con el objetivo de conocer patrones espaciales de movilidad en una típica ciudad intermedia Chilena. Los índices fueron desarrollados con información base de la Encuesta de...

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Detalles Bibliográficos
Autores principales: Roa, Herty, Rojas, Carolina, Carrasco, Juan Antonio, Tudela, Alejandro
Formato: Artículo revista
Lenguaje:Español
Publicado: Facultad de Filosofía y Letras, Universidad de Buenos Aires 2013
Materias:
Exclusión social
Contexto urbano
Indicadores del sistema de transporte
Acceso en línea:http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/293
Aporte de:
Revista Transporte y Territorio de Universidad de Buenos Aires
id I28-R264-article-293
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spelling I28-R264-article-2932023-06-27T21:20:43Z Movilidad urbana e indicadores de exclusión social del sistema de transporte: evidencia en una ciudad intermedia chilena Roa, Herty Rojas, Carolina Carrasco, Juan Antonio Tudela, Alejandro Exclusión social Contexto urbano Indicadores del sistema de transporte Esta investigación presenta una serie de indicadores alusivos a la exclusión social y su relación con el sistema de transporte, con el objetivo de conocer patrones espaciales de movilidad en una típica ciudad intermedia Chilena. Los índices fueron desarrollados con información base de la Encuesta de Origen - Destino (EOD, 2004) de la ciudad de Los Ángeles en la región del Bío Bío, Chile. Se propone una clasificación de los indicadores por el esquema de ciudad propuesto por Manheim en 1979, referido al Sistema de Actividades (SA), el Sistema de Transporte (ST) y el Patrón de Flujos (PF). Los resultados detallan distintos aspectos del sistema urbano y su relación con el transporte, destacando una alta concentración de las actividades en el centro de la ciudad, atrayendo una alta demanda de viajes de las zonas periféricas. El principal aporte de este trabajo consiste en establecer una metodología que, a partir de datos convencionales, estudie la problemática de las interacciones entre transporte e individuos, desde una dimensión social, espacial y cuantitativa. Facultad de Filosofía y Letras, Universidad de Buenos Aires 2013-11-29 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion application/pdf http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/293 10.34096/rtt.i8.293 Revista Transporte y Territorio; Núm. 8 (2013): (Enero-Junio) - METODOLOGÍAS Y NUEVOS RETOS EN EL ANÁLISIS DE LA MOVILIDAD Y EL TRANSPORTE; 45-64 1852-7175 spa http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/293/271
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