Percepções conflitantes dos envolvidos no planejamento do transporte urbano de mercadorias em cidades brasileiras: o caso de Palmas (TO) e São Leopoldo (RS)

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Detalles Bibliográficos
Autores principales:	Bracarense, Lílian dos Santos Fontes Pereira, Santos, Matheus Henrique Cardoso dos, Oliveira, Leise Kelli de, Oliveira, Isabela Kopperschmidt de, Steffen, Thais, Brito Souza, Felipe Brum de
Formato:	publishedVersion Artículo
Lenguaje:	Portugués Portugués
Publicado:	Universidad de Buenos Aires. Facultad de Filosofía y Letras. Instituto de Geografía Romualdo Ardissone 2024
Materias:	Transporte urbano de carga Transporte de mercadería Brasil
Acceso en línea:	http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/8192 http://repositorio.filo.uba.ar:8080/xmlui/handle/filodigital/18337
Aporte de:	FILO Digital - Repositorio de la Facultad de Filosofía y Letras (UBA) de Universidad de Buenos Aires

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spelling	I28-R156-filodigital-183372024-11-28T19:11:43Z Percepções conflitantes dos envolvidos no planejamento do transporte urbano de mercadorias em cidades brasileiras: o caso de Palmas (TO) e São Leopoldo (RS) Bracarense, Lílian dos Santos Fontes Pereira Santos, Matheus Henrique Cardoso dos Oliveira, Leise Kelli de Oliveira, Isabela Kopperschmidt de Steffen, Thais Brito Souza, Felipe Brum de Transporte urbano de carga Transporte de mercadería Brasil Para acceder al artículo utilice el link: http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/8192 A distribuição urbana de mercadorias possui um papel importante para o desenvolvimento econômico. Porém, as externalidades negativas da atividade podem comprometer a mobilidade urbana, e com isso, o planejamento das cidades precisa intervir com soluções para minimizar essas externalidades. Entretanto, a assertividade das soluções está diretamente ligada à participação dos agentes envolvidos. Neste artigo são comparadas as percepções de transportadores, varejistas e do poder público sobre problemas e soluções para a distribuição urbana de mercadorias em duas cidades de porte semelhante, porém com diferentes níveis de polarização regional. Os resultados indicaram poucos parâmetros de concordância entre os agentes de cada cidade, confirmando que estes possuem objetivos conflitantes que acabam gerando diferentes percepções e, consequente, divergência nas soluções para a distribuição urbana de mercadorias. Este cenário reforça a necessidade do diálogo entre os envolvidos para que as soluções possam englobar a visão de todos os agentes, em busca de soluções convergentes aos objetivos e problemas identificados. Além disso, as diferenças observadas entre o contexto de cada cidade reforçam a complexidade do planejamento do transporte da carga urbana e da formulação de políticas que atendam as necessidades de cada município de acordo com suas necessidades. 2024-11-28T19:03:22Z 2024-11-28T19:03:22Z 2022-06-30 info:eu-repo/semantics/publishedVersion info:ar-repo/semantics/artículo info:eu-repo/semantics/article http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/8192 1852-7175 http://repositorio.filo.uba.ar:8080/xmlui/handle/filodigital/18337 por pt http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/8192/10778 https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ info:eu-repo/semantics/openAccess application/pdf Universidad de Buenos Aires. Facultad de Filosofía y Letras. Instituto de Geografía Romualdo Ardissone Revista Transporte y Territorio; núm. 26 (2022): Percepções conflitantes dos envolvidos no planejamento do transporte urbano de mercadorias em cidades brasileiras: o caso de Palmas (TO) e São Leopoldo (RS); 282-300
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Percepções conflitantes dos envolvidos no planejamento do transporte urbano de mercadorias em cidades brasileiras: o caso de Palmas (TO) e São Leopoldo (RS)

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