La penúltima curva de Paposo. Agentividad técnica, social e histórica de una infraestructura vial

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Detalles Bibliográficos
Autores principales: Richard, Nicolas, Ortúzar, Diego
Formato: publishedVersion Artículo
Lenguaje:Español
Español
Publicado: Universidad de Buenos Aires. Facultad de Filosofía y Letras. Instituto de Geografía Romualdo Ardissone 2024
Materias:
Infraestructura vial
Accidentes
Acceso en línea:http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/RPS/article/view/12715
http://repositorio.filo.uba.ar:8080/xmlui/handle/filodigital/17758
Aporte de:
FILO Digital - Repositorio de la Facultad de Filosofía y Letras (UBA) de Universidad de Buenos Aires
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spelling I28-R156-filodigital-177582024-07-26T19:56:13Z La penúltima curva de Paposo. Agentividad técnica, social e histórica de una infraestructura vial Richard, Nicolas Ortúzar, Diego Infraestructura vial Accidentes Para acceder al dossier utilice el link: http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/RPS/article/view/12715 Se estudia la penúltima curva de la cuesta que comunica el litoral de Paposo con la meseta interior del desierto de Atacama. Históricamente, se examinó el trazado de la curva desde su creación en 1870, mostrando cómo se mantiene mientras los caminos cambian, al ritmo de los auges y las depresiones de mineras. Respecto de las materialidades, se modelizaron, dataron e identificaron distintos monumentos mortuorios (o “animitas”) que pueblan la cuesta de Paposo, revelando las materialidades y prácticas cotidianas que animan la curva. Este registro permitió observar un incremento exponencial de los accidentes tras el asfaltado de la ruta en 2010. Así, desde el punto de vista jurídico, periodístico y administrativo, a través de los diversos accidentes, la curva adopta una agencia propia. La cobertura mediática de la “tragedia de Tur bus” en 2019 muestra las tensiones de esta infraestructura vial, sujeta a negociaciones permanentes entre fuerzas presupuestarias, políticas, sociales y mecánicas que le dan forma. El estudio de esta curva de Paposo permite entonces complejizar la relación entre curva y camino, mostrando la agencia propia de la curva: por eso las curvas tienen nombre y los caminos no. 2024-07-26T19:26:23Z 2024-07-26T19:26:23Z 2023-11-29 info:eu-repo/semantics/publishedVersion info:ar-repo/semantics/artículo info:eu-repo/semantics/article http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/RPS/article/view/12715 2683-7404 http://repositorio.filo.uba.ar:8080/xmlui/handle/filodigital/17758 spa sp http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/RPS/article/view/12715/12080 https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ info:eu-repo/semantics/openAccess application/pdf Universidad de Buenos Aires. Facultad de Filosofía y Letras. Instituto de Geografía Romualdo Ardissone Punto Sur. Revista de Geografía de la UBA; núm. 9 (2023): La penúltima curva de Paposo. Agentividad técnica, social e histórica de una infraestructura vial; 28-47
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