PRODUCCIÓN DE INFRAESTRUCTURA URBANA. EL TRANSPORTE Y LOS SERVICIOS URBANOS EN LOS BARRIOS POPULARES DEL AMBA | ACTAS - Jornadas de Investigación

Esta ponencia representa un avance en el proyecto Ubacyt: “La producción de redes urbanas y desplazamientos cotidianos en los barrios populares”, dirigida por el Dr. Arq. Fernando Murillo. Este escrito se inscribe en el trabajo teórico/práctico de los profesionales de Proyecto Habitar y en el interé...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor principal:	Clara Victoria Zuñiga Mendoza
Materias:	Infraestructura urbana producción barrios populares contextos de desigualdad políticas urbanas
Acceso en línea:	https://repositoriouba.sisbi.uba.ar/gsdl/cgi-bin/library.cgi?a=d&c=actasfadu&d=178_htm
Aporte de:	Repositorio Digital de la Universidad de Buenos Aires (UBA) de Universidad de Buenos Aires

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spelling	I28-R145-178_htm2024-08-23 PRODUCCIÓN DE INFRAESTRUCTURA URBANA. EL TRANSPORTE Y LOS SERVICIOS URBANOS EN LOS BARRIOS POPULARES DEL AMBA \| ACTAS - Jornadas de Investigación Clara Victoria Zuñiga Mendoza ACTAS - Jornadas de Investigación Esta ponencia representa un avance en el proyecto Ubacyt: “La producción de redes urbanas y desplazamientos cotidianos en los barrios populares”, dirigida por el Dr. Arq. Fernando Murillo. Este escrito se inscribe en el trabajo teórico/práctico de los profesionales de Proyecto Habitar y en el interés que nos reúne de transformar la práctica profesional, la enseñanza de Arquitectura y Urbanismo y la investigación del proceso de Producción Urbana, ya que forman parte de nuestra cotidianeidad. Para este escrito, entendemos a la infraestructura urbana como el soporte físico mediante el cual la población satisface el acceso y uso igualitario a los servicios urbanos, al ambiente sano, al hábitat&nbsp; digno y el derecho a la ciudad. El problema que aborda esta ponencia es el de la producción y reproducción de la infraestructura urbana bajo la lógica de los servicios urbanos que se utilizan dentro de la ciudad y están validados por el sistema socioeconómico actual. En el contexto de este sistema, el 11% de la población mundial (780 millones de personas) carece de fuentes mejoradas de agua potable, mientras que el 35% carece de instalaciones de saneamiento mejoradas. En el AMBA, el problema mencionado afecta a al menos el 10% de la población, específicamente, quienes habitan en barrios populares.&nbsp; Metodológicamente, analizando críticamente en el proceso de producción expuesto, las transformaciones físicas (urbanas y cotidianas) e instrumentos que generan la compleja red de actores que habita en barrios populares . Abordando a la infraestructura urbana como mercancía con variedad de valores de uso y medio de producción&nbsp; del sistema socioeconómico actual. Mercancía, en la medida que representa un cumulo de riquezas de la población distribuidos heterogéneamente en las ciudades (áreas urbanas con mayor cobertura de servicios urbanos y accesibilidad al transporte público). Mercancía individual de las personas o colectivos de personas, (variedad de resoluciones de instalaciones domiciliarias), como forma elemental de riqueza. Producto, que implico el uso de diversas materias primas, medios y fuerza de trabajo, generando valor y plusvalor. Medio de producción, en la medida que posibilita los desplazamientos de las personas, el acceso y uso de los recursos que se necesitan para subsistir (acceso a materias primas, productos y servicios urbanos). A partir del avance de este escrito esperamos generar aportes desde las disciplinas de la arquitectura como del urbanismo. Infraestructura urbana producción barrios populares contextos de desigualdad políticas urbanas https://repositoriouba.sisbi.uba.ar/gsdl/cgi-bin/library.cgi?a=d&c=actasfadu&d=178_htm
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