Escenarios de descarbonización del sistema energético argentino al año 2050
En la actualidad prácticamente toda la comunidad científica ha aceptado que el cambio climático es debido al calentamiento global, causado a su vez por la emisión de Gases de Efecto Invernadero (GEI) a la atmósfera, como consecuencia de la actividad humana. Ante los compromisos asumidos por el paí...
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| Autor principal: | |
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| Formato: | Tesis NonPeerReviewed |
| Lenguaje: | Español |
| Publicado: |
2019
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| Acceso en línea: | http://ricabib.cab.cnea.gov.ar/1121/1/1Agosin.pdf |
| Aporte de: |
| Sumario: | En la actualidad prácticamente toda la comunidad científica ha aceptado que el cambio climático es debido al calentamiento global, causado a su vez por la emisión de Gases de Efecto Invernadero (GEI) a la atmósfera, como consecuencia de la actividad humana.
Ante los compromisos asumidos por el país en el Acuerdo de París frente al Cambio Climático, resulta de interés evaluar un escenario con la incorporación masiva de centrales nucleares y energías renovables a fines de lograr al año 2050 la reducción de emisiones del sistema eléctrico y de transporte.
El objetivo del presente trabajo es generar un plan de expansión de energías limpias al año 2050 utilizando el modelo MESSAGE del OIEA.
El proceso de construcción de un escenario de descarbonización para la evaluación del modelo energético sostenible argentino al 2050 requirió, de la elaboración de la línea de base para contrastar los resultados y los impactos de las acciones y medidas de mitigación de cambio climático para el sistema en su conjunto. Partiendo del año 2014 se tendrán en cuenta tres escenarios energéticos hacia el año 2050. El primer escenario denominado BAU, por sus siglas en inglés Business As Usual, y dos alternativos con una descarbonización del 25% y del 50%.
Por su parte, los escenarios alternativos 1 y 2, se guían por los objetivos establecidos en la contribución nacional argentina en la lucha contra el cambio climático. La primera meta busca no superar los 2°C de aumento de temperatura, para lo cual el límite de emisiones es de 483 MMt de CO2 al año 2030. Para el escenario 2 que propone frenar el aumento de temperatura muy por debajo de los 1.5°C se fija el objetivo de 369 MMt de CO2 al 2030.
En este sentido, los vectores de descarbonización que resultan necesarios para alcanzar metas más ambiciosas al año 2050 son:
• Cambiar a fuentes de generación eléctrica libres de emisiones: Es necesario que la electricidad se produzca a través de fuentes renovables, hidráulicas y energía nuclear. Se espera un cambio a fuentes de energía con menores emisiones a través del reemplazo de combustibles fósiles de alto factor de emisión por combustibles con bajos factores de emisión de efecto invernadero (GEI)
• Transporte: Con el objetivo de disminuir el impacto ambiental del transporte, se propone reformular el mix tecnológico vehicular, evaluando: a) incorporación de vehículos eléctricos, en particular automóviles y buses urbanos, dado que no producen emisiones, su eficiencia es mayor frente a su contraparte de combustión interna, y se prevé que sean competitivos en el mercado; b) un mayor uso del gas natural (GNC), por ser el combustible fósil con menores emisiones y se contaría con una gran disponibilidad a futuro a partir de la explotación del yacimiento Vaca Muerta; y c) un cambio de modalidad en el transporte de carga aumentando la participación de ferrocarriles en detrimento de los camiones, debido al consumo 8 veces menor de combustible por tonelada transportada. |
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