Desarrollo experimental de la dinámica de un sistema de un cuarto de suspensión de un vehículo en una facilidad que simula el terreno y condiciones de operación en escala de masas reducidas
En el presente proyecto integrador se diseña una facilidad experimental en la cual se pueden estudiar los fenómenos dinámicos de un 1/4 de suspensión de un vehículo, de escala 1:5 con respecto a autos comerciales, ante diversas condiciones generadas por el terreno y la velocidad de avance simulada e...
Guardado en:
| Autor principal: | |
|---|---|
| Formato: | Tesis NonPeerReviewed |
| Lenguaje: | Español |
| Publicado: |
2022
|
| Materias: | |
| Acceso en línea: | http://ricabib.cab.cnea.gov.ar/1079/1/1Suarez.pdf |
| Aporte de: |
| Sumario: | En el presente proyecto integrador se diseña una facilidad experimental en la cual se pueden estudiar los fenómenos dinámicos de un 1/4 de suspensión de un vehículo, de escala 1:5 con respecto a autos comerciales, ante diversas condiciones generadas por el terreno y la velocidad de avance simulada en la suspensión. El diseño de la facilidad consta de 4 subsistemas, los cuales cumplen distintas funciones y requerimientos. El subsistema de suspensión se encarga de amortiguar las perturbaciones del terreno. Como idea de entrada se plantea el modelo de 1/4 (un solo neumático) y se utiliza una suspensión del tipo McPherson. El subsistema simulador de terreno, por un lado,
es capaz de simular distintas velocidades de avance, y por el otro, es capaz de producir el movimiento vertical de la suspensión, de manera de simular la forma deseada de la perturbación individual en el terreno. El chasis es una estructura en la cual se permite colocar distintas masas suspendidas, además, los vínculos con la bancada son diseñados para que sólo se pueda desplazar verticalmente, simulando el chasis de un
auto completo. Por ´ultimo, la bancada es diseñada de manera que sea la estructura mas rígida y se sujeten a este todos los elementos necesarios de los otros subsistemas, como por ejemplo, motores, rodamientos, guías lineales, entre otros. |
|---|