Simulación computacional del comportamiento dinámico de los sellos de estanqueidad del motor rotativo de combustión a volumen constante (MRCVC)
El objetivo de la presente propuesta es desarrollar e implementar un modelo que permita calcular el comportamiento dinámico de los sellos de estanqueidad en el Motor Rotativo de Combustión a Volumen Constante (MRCVC), incluyendo tanto los sellos de los ápices y los laterales de las paletas como los...
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| Autor principal: | |
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| Otros Autores: | |
| Formato: | trabajo final de grado bachelorThesis acceptedVersion |
| Lenguaje: | Español |
| Publicado: |
Universidad Nacional del Comahue, Facultad de Ingeniería
2020
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| Materias: | |
| Acceso en línea: | https://rdi.uncoma.edu.ar/handle/uncomaid/19260 |
| Aporte de: |
| Sumario: | El objetivo de la presente propuesta es desarrollar e implementar un modelo que permita calcular el comportamiento dinámico de los sellos de estanqueidad en el Motor
Rotativo de Combustión a Volumen Constante (MRCVC), incluyendo tanto los sellos de los ápices y los laterales de las paletas como los del estator con el rotor. Como primera
aproximación, los sellos se asumirán rígidos y se evaluará su dinámica considerando las
principales fuerzas actuantes sobre los mismos. Las fuerzas debidas a la presión del gas
operante serán calculadas recurriendo a la simulación del ciclo operativo del motor, mientras que las fuerzas de fricción serán modeladas suponiendo fricción de Coulomb. Los principales resultados que se esperan obtener con el modelo a desarrollar incluyen las velocidades y posiciones de los sellos en función del ángulo del eje motor, lo cual dará directivas en cuanto a la modelación de las fugas de gas, y la potencia de fricción mecánica debida al sellado de las cámaras. |
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