Evaluación de riesgo aluvional sobre la obra de Ciclovía entre el Casco Histórico y el Barrio Llequén - Localidad de Villa El Chocón, provincia de Neuquén

El desenvolvimiento de las actividades socioeconómicas de los últimos años es uno de los factores desencadenantes de eventos pluvioaluvionales que han afectado la dinámica de los asentamientos urbanos de la región. La ocupación caótica del territorio, sumado a los fenómenos climáticos propios del ár...

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Detalles Bibliográficos
Autor principal:	Acuña, Ezequiel Rodolfo
Otros Autores:	Gatica, José
Formato:	trabajo final de grado bachelorThesis acceptedVersion
Lenguaje:	Español
Publicado:	Universidad Nacional del Comahue 2021
Materias:	Lecho rocoso Arenisca Erosión Modelación hidrológica Modelación hidráulica Método de erodabilidad de Annandale Ciencias de la Tierra y Medio Ambiente
Acceso en línea:	http://rdi.uncoma.edu.ar/handle/uncomaid/16806
Aporte de:	Repositorio Institucional UNCo de Universidad Nacional del Comahue

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description	El desenvolvimiento de las actividades socioeconómicas de los últimos años es uno de los factores desencadenantes de eventos pluvioaluvionales que han afectado la dinámica de los asentamientos urbanos de la región. La ocupación caótica del territorio, sumado a los fenómenos climáticos propios del área pueden llevar a consecuencias catastróficas. La Patagonia Argentina, frecuentemente es afectada por crecidas causadas por lluvias de corta duración y alta intensidad, propio de zonas áridas y semiáridas, que incentivan el desprendimiento, transporte y deposición de sedimentos. El Alto Valle de la provincia del Neuquén, es una zona que ha experimentado una importante expansión urbana en muy poco tiempo, con lo cual la ocupación caótica de suelos no aptos se volvió un fenómeno usual. Con el fin de brindar a la Municipalidad de Villa el Chocón un estudio de información base para el futuro diseño de obra, se realizó la evaluación del riesgo hídrico asociado al comportamiento de cuencas aluvionales que afectan la dinámica urbana de los sectores más representativos del área: el Casco Histórico y el Barrio Llequén. En este trabajo, se llevan a cabo metodologías sencillas para la simulación hidrológica e hidráulica de crecidas, para la posterior aplicación del método semiempírico de Erodabilidad de Annandale para la evaluación de la erosión en cauces de lecho rocoso. Se estudian nueve subcuencas relacionadas a los cruces de interferencia entre la red de drenaje y la obra de ciclovía proyectada. Son utilizados criterios geológicos y geomorfológicos para la delimitación de subcuencas y la posterior generación de los modelos hidrológicos utilizando el método de laminación de crecidas de Muskingum. Los resultados estiman caudales de 9.8 m3 /s a 43.6 m3 /s generados por tormentas con un periodo de retorno de 25 años y caudales de 19.3 m3 /s a 83.1 m3 /s correspondientes a tormentas de un periodo de retorno de 100 años. En cada cruce se estiman variables hidráulicas referidas a la altura de lámina de escorrentía (m) y velocidad (m/s) mediante la modelación bidimensional utilizando el software HEC-RAS, determinándose que no existen eventos de desborde de cauces, asumiéndose que los caudales de diseño son contenidos por los mismos. Se obtienen umbrales de velocidades erosivas para un lecho granular, situación que fue verificada en las visitas de campo observándose un lecho rocoso compuesto de bancos de areniscas. Se utiliza el método semiempírico de Erodabilidad de Annandale para la evaluación de la erosión en cauces de lecho rocoso, obteniendo índices de erodabilidad (Kh) variables de 80.85 a 822.60, evaluados en función de la tasa de disipación de energía del flujo (P) con valores variables de 0.62 a 1.66 kW/m2, con lo cual el lecho de roca de las secciones analizadas no se vería afectado por procesos erosivos. Los resultados obtenidos se deben emplear como información base para el futuro diseño y justificación de obras. En una etapa de ingeniería de detalle se sugiere realizar una reevaluación según tipología de obra.
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