Optimización del proyecto vial “Subida a la Barda”, ciudad de Villa Regina

En este trabajo se estudió el pliego de licitación de la obra vial Subida a la Barda en la ciudad de Villa Regina. Del estudio del pliego se constató que los parámetros adoptados no cumplían con las Normas de Diseño Geométrico de la Dirección Nacional de Vialidad (NDGDNV). Se buscó en primera insta...

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Detalles Bibliográficos
Autor principal: Marino, Cristian Nicolás
Otros Autores: Pernich, Adriana
Formato: trabajo final de grado bachelorThesis acceptedVersion
Lenguaje:Español
Publicado: Universidad Nacional del Comahue. Facultad de Ingeniería 2016
Materias:
Diseño de caminos
Vías de comunicación
Villa Regina (Río Negro)
Ciencias Aplicadas
Acceso en línea:http://rdi.uncoma.edu.ar/handle/uncomaid/15613
Aporte de:
Repositorio Institucional UNCo de Universidad Nacional del Comahue
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description En este trabajo se estudió el pliego de licitación de la obra vial Subida a la Barda en la ciudad de Villa Regina. Del estudio del pliego se constató que los parámetros adoptados no cumplían con las Normas de Diseño Geométrico de la Dirección Nacional de Vialidad (NDGDNV). Se buscó en primera instancia seleccionar los parámetros que cumplan con la norma. Si se adoptan los parámetros especificados en el pliego, los volúmenes de movimientos de suelo y costo asociado se escapaban demasiado de los especificados en él. Como consecuencia se analizó arribar a una solución de compromiso donde se respetan los parámetros de la norma con modificaciones mínimas de algunas de las premisas de diseño lo cual permitió encontrar la solución buscada: que cumpla con la norma y su costo por movimiento de suelo esté dentro de lo estipulado por el pliego. Para realizar este trabajo se utilizó una estación total Trimble y el software de Cartomap para el diseño geométrico. Con la estación total se realizó un relevamiento planialtimetrico y con los datos obtenidos se trabajó en Cartomap, realizando en primera instancia un Modelo Digital del Terreno, el cual luego se utilizó para realizar el diseño de la traza y ajustar los parámetros de diseño de la manera más eficiente posible.
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