La planificación y las realidades de geografía humana en la industria pesquera de Barbados

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En la última mitad del siglo, la industria pesquera de Barbados haevolucionado desde una flota impulsada completamente por la vela hastauna flotilla mixta de navíos tradicionales y modernos. Varios períodosimportantes en la forma de adopción de nuevos tipos de navíos de pesca, ocurrieron durante est...

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Detalles Bibliográficos
Autor principal: Gerald Cecil, Robert
Formato: Documento de conferencia publishedVersion
Lenguaje:Español
Publicado: Universidad Nacional de La Plata. Facultad de Humanidades y Ciencias de la Educación. Departamento de Geografía 2000
Materias:
Geografía
Acceso en línea:https://www.memoria.fahce.unlp.edu.ar/trab_eventos/ev.13340/ev.13340.pdf
Aporte de:
Memoria Académica - FaHCE (UNLP) de Universidad Nacional de La Plata
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description En la última mitad del siglo, la industria pesquera de Barbados haevolucionado desde una flota impulsada completamente por la vela hastauna flotilla mixta de navíos tradicionales y modernos. Varios períodosimportantes en la forma de adopción de nuevos tipos de navíos de pesca, ocurrieron durante esta evolución, coexistente con la tecnología cambiante, sabores del consumidor, el mercadeo y proceso, y la financiación interior y externa de la flota y sus infraestructuras. Si Barbados es un pais de solamente 431 kilómetros cuadrados, uno puede fácilmente llegar a pensar que el plan de desarrollo de la industria pesquera es una cuestión bastante simple. Sin embargo, realidades en la tierra, la percepción y conducta de los diferentes grupos pesqueros, dan indicaciónes de lo contrario. Claro está que los planes de desarrollo son redactados y ejecutados todo el tiempo, sobretodo más en los países grandes, sin tomar tanto cuidado a las realidades de la geografía humana. Pero estudios de campo, que buscan una verdad objetiva, sugieren que los planes generales nunca pueden ser completamente abarcados. Aunque tales planes tienen éxito, von los grados y variantes, ellos llevan por su misma naturaleza la desilusión para algunos, creando varias desgracias humanas. Este ensayo es una parte pequeña de un estudio del caso más grande (Cecil, 1999) que ilustra estas realidades. Este trabajo ofrece una mirada breve a la historia del desarrollo de la flotilla de Barbados y un examen de los sitios o lugares de desembarque en la isla que dan énfasis a las características geográficasmicroscópicas. Hay un fuerte acento en la comprensión de los complejos geográficos de la localidad en pequeña-escala y que son de suma importancia al procedimiento del plan de desarrollo económico. La preocupación subyacente del papel se encuentra en el rol de la geografía regional, en su comprención y la explicación de su condición humana. Detalles de pequeño-nivel de gran preocupación para los habitantes locales y de mayor importancia para ellos que los modelos macro-nivelados. La geografía regional está sobre todas las personas, y su práctica al nivel local está sobre las actitudes, necesidades, deseos y comportamiento de las personas para mquienes supuestamente se han pensado en el planeamiento final. También, está más allá de los límites previstos por los cuales los planificadores no pueden satisfacer las necesidades del individuo y los grupos de interés.
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