Indicador ambiental: emisiones de CO<SUB>2</SUB> en los aeropuertos SABE, SACO, SASA, SAZB, SAZS, SAVC, SANC, SAVE de Argentina

El presente estudio busca cuantificar y comparar el aporte contaminante de CO2 , producido por las principales fuentes en los aeropuertos: vehículos de acceso al aeropuerto, edificio terminal y consumo eléctrico asociado, operaciones de aeronaves comerciales, y vehículos de asistencia al avión e med...

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Detalles Bibliográficos
Autores principales: Coppa, Matías Julián, Di Bernardi, Carlos Alejandro, Trujillo, Carlos, Sznajderman, Lucas
Formato: Objeto de conferencia
Lenguaje:Español
Publicado: 2019
Materias:
Ingeniería Aeronáutica
Aeropuertos
Emisiones de Vehículos
Emisiones GEI
Acceso en línea:http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/92151
Aporte de:
SEDICI (UNLP) de Universidad Nacional de La Plata
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description El presente estudio busca cuantificar y comparar el aporte contaminante de CO2 , producido por las principales fuentes en los aeropuertos: vehículos de acceso al aeropuerto, edificio terminal y consumo eléctrico asociado, operaciones de aeronaves comerciales, y vehículos de asistencia al avión e mediante la aplicación de metodologías específicas desarrolladas por distintos organismos (1) (2) (3) para cada una de las fuentes mencionadas, se realiza un inventario de las emisiones de CO2 de los siguientes aeropuertos: SABE, SACO, SASA, SAZB, SAZS, SAVC, SANC, SAVE. Mediante el desarrollo de distintos indicadores, se analizan las emisiones de CO2 relacionados a los pasajeros transportados y operaciones de aeronaves civiles y comerciales. A partir de este análisis comparativo, es posible a su vez caracterizar el peso relativo de cada fuente aeroportuaria en el total de las emisiones, como punto de partida para la aplicación de medidas de mitigación. Un inventario de emisiones gaseosas (HC, CO, NOx, y CO2, entre otros contaminantes) proporciona los valores totales de los gases liberados al ambiente, y constituye la base para la aplicación de medidas de mitigación. La OACI reconoce que las fuentes de emisiones relacionadas con los aeropuertos tienen la capacidad de generar emisiones que pueden contribuir al deterioro de la calidad del aire tanto en las comunidades circundantes como en el calentamiento global.
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