Análisis del aporte gaseoso contaminante en la región OACI-CAR en ciclos LTO

El presente es un trabajo sobre el aporte de contaminante gaseoso durante un ciclo LTO (Landing-Take Off) realizado por aeronaves comerciales de transporte de pasajeros y carga. El documento describe aspectos globales relacionados con la situación de las aerolíneas operativas, a marzo del 2012, en l...

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Detalles Bibliográficos
Autores principales: Tomassini, Nahuel, Coppa, Matías, D'Iorio, Juan Ignacio, Di Bernardi, Carlos Alejandro
Formato: Objeto de conferencia
Lenguaje:Español
Publicado: 2013
Materias:
Ingeniería Aeronáutica
CAR
Contaminantes
flota
motores
LTO
Acceso en línea:http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/72226
Aporte de:
SEDICI (UNLP) de Universidad Nacional de La Plata
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description El presente es un trabajo sobre el aporte de contaminante gaseoso durante un ciclo LTO (Landing-Take Off) realizado por aeronaves comerciales de transporte de pasajeros y carga. El documento describe aspectos globales relacionados con la situación de las aerolíneas operativas, a marzo del 2012, en los países integrantes de la región CAR de OACI. Se realiza un listado de las compañías aéreas operativas para luego pasar a la caracterización de su respectiva flota. En ésta caracterización se detallan aspectos relacionados a: cantidad, tipo de fuselaje, fabricante y motorización. Luego, analizando la planta poder, se comparan los aportes de contaminantes gaseosos para un ciclo LTO completo de cada aeronave. Con los resultados anteriores podemos determinar la contribución a la masa gaseosa por compañía, país, y finalmente la región completa.
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Coppa, Matías
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