Licitaciones no balanceadas: Una aplicación a los contratos de construcción del Departamento de Transporte de Michigan

Al momento de presentar los pliegos en una licitación, los contratistas saben que pueden existir renegociaciones en los contratos. Si anticipan que ciertas cantidades estimadas por el ingeniero han sido sub-estimadas (o sobre-estimadas), pueden tener incentivos a desbalancear estratégicamente los pr...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor principal: Ruiz Díaz, María Florencia
Otros Autores: Brambilla, Irene
Formato: Tesis Tesis de maestria
Lenguaje:Español
Publicado: 2014
Materias:
Ciencias Económicas
JEL: D82, L74
Estados Unidos
licitación
licitaciones
contrato de obras
desbalanceo de pliegos
precios
Acceso en línea:http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/43861
https://doi.org/10.35537/10915/43861
Aporte de:
SEDICI (UNLP) de Universidad Nacional de La Plata
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description Al momento de presentar los pliegos en una licitación, los contratistas saben que pueden existir renegociaciones en los contratos. Si anticipan que ciertas cantidades estimadas por el ingeniero han sido sub-estimadas (o sobre-estimadas), pueden tener incentivos a desbalancear estratégicamente los precios ofertados con el fin de aumentar los beneficios del proyecto. Se desarrolla un modelo que incorpora este comportamiento estratégico suponiendo que los contratistas son neutrales al riesgo y se lo contrasta usando los contratos de construcción del departamento de transporte de Michigan para el período 2001-2013. Se encuentra evidencia empírica de que los contratistas desbalancean estratégicamente sus precios y obtienen ingresos 1.6% adicionales a nivel de proyecto. Además, los contratistas con mayor participación en el mercado de licitaciones son quienes lo realizan de manera más agresiva. Por último, se desarrolla de manera teórica un segundo modelo que considera que los contratistas son aversos al riesgo y tienen heterogeneidad en los costos.
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