Construcción de identidades ciclistas. El caso de la ciudad de La Plata durante el periodo 2015-2023

Esta tesis se desarrolla dentro de una triangulación temática que incluye la movilidad urbana, la comunicación social y el diseño en comunicación visual. El objetivo es problematizar y generar lineamientos para la construcción de dispositivos comunicacionales para la política pública de movilidad so...

Descripción completa

Guardado en:
Detalles Bibliográficos
Autor principal: Vázquez Wlasiuk, Camilo
Formato: Objeto de conferencia
Lenguaje:Español
Publicado: 2024
Materias:
Acceso en línea:http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/173143
Aporte de:
id I19-R120-10915-173143
record_format dspace
spelling I19-R120-10915-1731432024-11-19T04:02:03Z http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/173143 Construcción de identidades ciclistas. El caso de la ciudad de La Plata durante el periodo 2015-2023 Construction of cycling identities. The case of the city of La Plata during the period 2015-2023 Vázquez Wlasiuk, Camilo 2024-11-20 2024 2024-11-15T21:22:58Z es Cs. Sociales comunicación movilidad urbana identidades communication urban mobility identities Esta tesis se desarrolla dentro de una triangulación temática que incluye la movilidad urbana, la comunicación social y el diseño en comunicación visual. El objetivo es problematizar y generar lineamientos para la construcción de dispositivos comunicacionales para la política pública de movilidad sostenible, basados en el reconocimiento de las identidades que conforman diversos tipos de usuarios de bicicleta de la ciudad de La Plata. El propósito ulterior es hacer un aporte comunicacional a la planificación territorial de movilidad urbana bajo una perspectiva cultural. comunicacional y territorial. Para la realización de esta investigación, se lleva adelante una trabajo metodológico mixto, cuantitativo y cualitativo.El recorte temporal a investigar se produce entre los años 2015 y 2023, años que corresponden a dos gestiones municipales de una misma línea política, en los cuales se llevó adelante el desarrollo e implementación de ciclovías y bicisendas en la ciudad. A su vez, se busca indagar la relación que tiene la ubicación geográfica de los distintos sectores de la ciudad, con la construcción identitaria de los usuarios ciclistas, entendiendo al centro y a la periferia como sectores contrapuestos, en donde las políticas municipales son desiguales, favoreciendo la centralización de la ciudad.La situación del mundo actual, el calentamiento global y la saturación urbana, impulsó a que los gobiernos de diferentes países tomen medidas concretas para fomentar modos de transporte más amigables con el medio ambiente, como lo es el uso de la bicicleta. Bajo estas condiciones, países como España, Francia y México implementaron diversas políticas, entre ellas la construcción de ciclovías en aquellas ciudades con alta densidad de movimiento vehicular. En Argentina, dichas estrategias se aplicaron en ciudades como Buenos Aires, Mendoza, Rosario y La Plata.En el contexto histórico político de la nación, podemos observar dos periodos de gobiernos que difieren en la composición de sus políticas: el gobierno de Mauricio Macri (2015-2019), el cual tuvo la particularidad de llevar a cabo un quite progresivo en los subsidios del transporte público, incrementando en un 200% el valor del transporte público, lo que incrementó un 30% en el uso de bicicletas. En cuanto al gobierno de Alberto Fernández (2019-2023) enfrentó la pandemia de COVID-19, lo que llevó a imponer medidas como la cuarentena y restricciones al transporte para frenar la propagación del virus, provocando un nuevo aumento en los desplazamientos en bicicleta. Carrera: Doctorado en Comunicación Lugar de trabajo: Instituto de Investigaciones y Políticas del Ambiente Construido (IIPAC) Organismo: CONICET Año de inicio de beca: 2020 Año de finalización de beca: 2026 Apellido, Nombre del Director/a/e: Aón, Laura Apellido, Nombre del Codirector/a/e: Martini, Irene Lugar de desarrollo: Instituto de Investigaciones y Políticas del Ambiente Construido (IIPAC) Áreas de conocimiento: Cs. Sociales Tipo de investigación: Aplicada Facultad de Arquitectura y Urbanismo Objeto de conferencia Objeto de conferencia http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International (CC BY-NC-SA 4.0) application/pdf
institution Universidad Nacional de La Plata
institution_str I-19
repository_str R-120
collection SEDICI (UNLP)
language Español
topic Cs. Sociales
comunicación
movilidad urbana
identidades
communication
urban mobility
identities
spellingShingle Cs. Sociales
comunicación
movilidad urbana
identidades
communication
urban mobility
identities
Vázquez Wlasiuk, Camilo
Construcción de identidades ciclistas. El caso de la ciudad de La Plata durante el periodo 2015-2023
topic_facet Cs. Sociales
comunicación
movilidad urbana
identidades
communication
urban mobility
identities
description Esta tesis se desarrolla dentro de una triangulación temática que incluye la movilidad urbana, la comunicación social y el diseño en comunicación visual. El objetivo es problematizar y generar lineamientos para la construcción de dispositivos comunicacionales para la política pública de movilidad sostenible, basados en el reconocimiento de las identidades que conforman diversos tipos de usuarios de bicicleta de la ciudad de La Plata. El propósito ulterior es hacer un aporte comunicacional a la planificación territorial de movilidad urbana bajo una perspectiva cultural. comunicacional y territorial. Para la realización de esta investigación, se lleva adelante una trabajo metodológico mixto, cuantitativo y cualitativo.El recorte temporal a investigar se produce entre los años 2015 y 2023, años que corresponden a dos gestiones municipales de una misma línea política, en los cuales se llevó adelante el desarrollo e implementación de ciclovías y bicisendas en la ciudad. A su vez, se busca indagar la relación que tiene la ubicación geográfica de los distintos sectores de la ciudad, con la construcción identitaria de los usuarios ciclistas, entendiendo al centro y a la periferia como sectores contrapuestos, en donde las políticas municipales son desiguales, favoreciendo la centralización de la ciudad.La situación del mundo actual, el calentamiento global y la saturación urbana, impulsó a que los gobiernos de diferentes países tomen medidas concretas para fomentar modos de transporte más amigables con el medio ambiente, como lo es el uso de la bicicleta. Bajo estas condiciones, países como España, Francia y México implementaron diversas políticas, entre ellas la construcción de ciclovías en aquellas ciudades con alta densidad de movimiento vehicular. En Argentina, dichas estrategias se aplicaron en ciudades como Buenos Aires, Mendoza, Rosario y La Plata.En el contexto histórico político de la nación, podemos observar dos periodos de gobiernos que difieren en la composición de sus políticas: el gobierno de Mauricio Macri (2015-2019), el cual tuvo la particularidad de llevar a cabo un quite progresivo en los subsidios del transporte público, incrementando en un 200% el valor del transporte público, lo que incrementó un 30% en el uso de bicicletas. En cuanto al gobierno de Alberto Fernández (2019-2023) enfrentó la pandemia de COVID-19, lo que llevó a imponer medidas como la cuarentena y restricciones al transporte para frenar la propagación del virus, provocando un nuevo aumento en los desplazamientos en bicicleta.
format Objeto de conferencia
Objeto de conferencia
author Vázquez Wlasiuk, Camilo
author_facet Vázquez Wlasiuk, Camilo
author_sort Vázquez Wlasiuk, Camilo
title Construcción de identidades ciclistas. El caso de la ciudad de La Plata durante el periodo 2015-2023
title_short Construcción de identidades ciclistas. El caso de la ciudad de La Plata durante el periodo 2015-2023
title_full Construcción de identidades ciclistas. El caso de la ciudad de La Plata durante el periodo 2015-2023
title_fullStr Construcción de identidades ciclistas. El caso de la ciudad de La Plata durante el periodo 2015-2023
title_full_unstemmed Construcción de identidades ciclistas. El caso de la ciudad de La Plata durante el periodo 2015-2023
title_sort construcción de identidades ciclistas. el caso de la ciudad de la plata durante el periodo 2015-2023
publishDate 2024
url http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/173143
work_keys_str_mv AT vazquezwlasiukcamilo construcciondeidentidadesciclistaselcasodelaciudaddelaplataduranteelperiodo20152023
AT vazquezwlasiukcamilo constructionofcyclingidentitiesthecaseofthecityoflaplataduringtheperiod20152023
_version_ 1827812758304849920