Análisis computacional de formación de hielo en perfiles aerodinámicos

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Un problema frecuente que deben afrontar las aeronaves es la formación de hielo en las alas, cuando vuelan a través de nubes de microgotas superenfriadas. La forma y tamaño de las zonas de hielo formadas en las alas dependen fundamentalmente de la velocidad de vuelo, temperatura, cantidad y tamaño d...

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Detalles Bibliográficos
Autores principales:	Farabello, Lucas Alejandro, Scarabino, Ana Elena, Bacchi, Federico
Formato:	Objeto de conferencia
Lenguaje:	Español
Publicado:	2021
Materias:	Ingeniería Aeronáutica engelamiento microgotas mecánica de fluidos computacional
Acceso en línea:	http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/159583
Aporte de:	SEDICI (UNLP) de Universidad Nacional de La Plata

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spelling	I19-R120-10915-1595832023-10-31T04:07:31Z http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/159583 Análisis computacional de formación de hielo en perfiles aerodinámicos Farabello, Lucas Alejandro Scarabino, Ana Elena Bacchi, Federico 2021-11 2021 2023-10-30T17:52:11Z es Ingeniería Aeronáutica engelamiento microgotas mecánica de fluidos computacional Un problema frecuente que deben afrontar las aeronaves es la formación de hielo en las alas, cuando vuelan a través de nubes de microgotas superenfriadas. La forma y tamaño de las zonas de hielo formadas en las alas dependen fundamentalmente de la velocidad de vuelo, temperatura, cantidad y tamaño de microgotas presentes en la atmósfera y el periodo de tiempo de vuelo en condiciones de formación de hielo. En el presente trabajo se describe el modelo matemático empleado para simular numéricamente la formación de hielo sobre un perfil, la validación del modelo contra datos experimentales, y, finalmente, los resultados de un estudio numérico sobre el perfil aerodinámico MS(l)-0313, utilizado en la aeronave SAAB 340 que sufrió un trágico accidente en Río Negro, causado presuntamente por engelamiento de las alas, en una simulación con condiciones atmosféricas basadas en reportes del Servicio Meteorológico Nacional en las estaciones más cercanas a la zona del siniestro, y en los datos de la norma FAR 25, Ap. C para el tipo de nubes presentes en esa zona. Facultad de Ingeniería Grupo Fluidodinámica Computacional Objeto de conferencia Objeto de conferencia http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International (CC BY-NC-SA 4.0) application/pdf
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Análisis computacional de formación de hielo en perfiles aerodinámicos

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