Control de motores de reluctancia conmutada

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El objetivo de esta Tesis es analizar las características de control del SRM, y desarrollar un sistema de control para el mismo. Para cumplir con el objetivo, en primer término se desarrolla un modelo del comportamiento electromagnético del SRM que facilita un análisis matemático relativamente simpl...

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Detalles Bibliográficos
Autor principal: Valla, María Inés
Otros Autores: Frede Christiansen, Carlos
Formato: Tesis Tesis de doctorado
Lenguaje:Español
Publicado: 1994
Materias:
Ingeniería
ingeniería eléctrica
motores eléctricos
Acceso en línea:http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/1349
https://doi.org/10.35537/10915/1349
Aporte de:
SEDICI (UNLP) de Universidad Nacional de La Plata
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description El objetivo de esta Tesis es analizar las características de control del SRM, y desarrollar un sistema de control para el mismo. Para cumplir con el objetivo, en primer término se desarrolla un modelo del comportamiento electromagnético del SRM que facilita un análisis matemático relativamente simple, y al mismo tiempo permite predecir con buena aproximación la prestación del motor. El modelo propuesto es empleado en la determinación de las características de control del SRM. En este análisis se pone especial atención a la influencia de la saturación del circuito magnético sobre la controlabilidad del motor. Se analizan las diferencias de comportamiento cuando el motor es alimentado con una fuente de corriente o de tensión, y se proponen distintos esquemas para el control de velocidad de un SRM. Finalmente, con la experiencia adquirida en el análisis, se proponen dos sistemas de control de velocidad para el SRM: uno basado en técnicas de control de sistemas lineales, y otro que emplea estrategias de control por modos deslizantes.
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