ESTADO Y TRANSPORTE URBANO: ¿CÓMO IR HACIA UN NUEVO CICLO REGLAMENTARIO? EL USO DE ESCALAS Y DIMENSIONES DE ANÁLISIS PARA LA ACCIÓN POLÍTICA

El transporte urbano está mayormente reglamentado por el Estado. En los 90 la cuestión reglamentaria avanzó en aspectos técnicos y económicos, pero no en aspectos político institucionales que desde entonces se vislumbran, y que sintéticamente refieren a la aplicación y efectividad de los tecnicismos...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor principal: Andrea Gutiérrez
Formato: Artículo científico
Publicado: Universidad de Buenos Aires 2009
Materias:
Estudios Territoriales
Transporte urbano
Ciclos
Política de servicios públicos
Reglamentación
Reforma
Acceso en línea:http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=333027079004
http://biblioteca.clacso.edu.ar/gsdl/cgi-bin/library.cgi?a=d&c=ar/ar-037&d=333027079004oai
Aporte de:
Red de Bibliotecas Virtuales de Ciencias Sociales (CLACSO) de Consejo Latinoamericano de Ciencias Sociales
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description El transporte urbano está mayormente reglamentado por el Estado. En los 90 la cuestión reglamentaria avanzó en aspectos técnicos y económicos, pero no en aspectos político institucionales que desde entonces se vislumbran, y que sintéticamente refieren a la aplicación y efectividad de los tecnicismos reglamentarios. Este artículo hace un análisis de carácter teórico y general sobre la dinámica reglamentaria, tomando como caso de referencia al transporte público de Buenos Aires, y en particular al autotransporte (su modo principal), cuya creciente rigidez lleva a una percepción de agotamiento del modelo reglamentario. Los resultados señalan una dinámica más lenta y cíclica en el plano de los lineamientos generales, y otra más rápida y anárquica en el plano de los detalles operativos; y también desfasajes entre los cambios económicos, políticos y territoriales involucrados por revisiones reglamentarias. Juntos permiten un juego de escalas en la observación (y la acción) del Estado.
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