El metro de la ciudad de México. Desarrollo y perspectivas

Hoy en día, el Sistema de Transporte Colectivo Metro(STC)cuenta con 8 líneas, 141 kilómetros y 125 estaciones en servicio. Cada día mueve alrededor de 5 millones de pasajeros. Probablemente sea el más grande de los metros en el Tercer Mundo y su red es tan extensa como la de todos los metros en ope...

Descripción completa

Guardado en:
Detalles Bibliográficos
Autores principales: González Gómez, Ovidio, Navarro B., Bernardo
Formato: Artículo PeerReviewed
Publicado: Instituto de Investigaciones Económicas, UNAM 1990
Materias:
Acceso en línea:http://ru.iiec.unam.mx/2027/1/num49-articulo2_Gonzalez-Navarro.pdf
http://biblioteca.clacso.edu.ar/gsdl/cgi-bin/library.cgi?a=d&c=mx/mx-030&d=2027oai
Aporte de:
id I16-R122-2027oai
record_format dspace
institution Consejo Latinoamericano de Ciencias Sociales
institution_str I-16
repository_str R-122
collection Red de Bibliotecas Virtuales de Ciencias Sociales (CLACSO)
topic R41 - Transportes : demanda, oferta y congestión ; Seguridad y accidentes
R42 - Análisis de las inversiones públicas y privadas
R48 - Fijación de precios por el gobierno ; Políticas reguladoras
R51 - Financiación en economías urbanas y rurales
spellingShingle R41 - Transportes : demanda, oferta y congestión ; Seguridad y accidentes
R42 - Análisis de las inversiones públicas y privadas
R48 - Fijación de precios por el gobierno ; Políticas reguladoras
R51 - Financiación en economías urbanas y rurales
González Gómez, Ovidio
Navarro B., Bernardo
El metro de la ciudad de México. Desarrollo y perspectivas
topic_facet R41 - Transportes : demanda, oferta y congestión ; Seguridad y accidentes
R42 - Análisis de las inversiones públicas y privadas
R48 - Fijación de precios por el gobierno ; Políticas reguladoras
R51 - Financiación en economías urbanas y rurales
description Hoy en día, el Sistema de Transporte Colectivo Metro(STC)cuenta con 8 líneas, 141 kilómetros y 125 estaciones en servicio. Cada día mueve alrededor de 5 millones de pasajeros. Probablemente sea el más grande de los metros en el Tercer Mundo y su red es tan extensa como la de todos los metros en operación en América Latina, juntos. lA renegociación de la deuda externa, el inicio del saneamiento de las finanzas del Departamento del Distrito Federal y, particularmente el incremento de la tarifa del Metro, allanaron en principio, el obstáculo financiero.
format Artículo
PeerReviewed
Artículo
PeerReviewed
author González Gómez, Ovidio
Navarro B., Bernardo
author_facet González Gómez, Ovidio
Navarro B., Bernardo
author_sort González Gómez, Ovidio
title El metro de la ciudad de México. Desarrollo y perspectivas
title_short El metro de la ciudad de México. Desarrollo y perspectivas
title_full El metro de la ciudad de México. Desarrollo y perspectivas
title_fullStr El metro de la ciudad de México. Desarrollo y perspectivas
title_full_unstemmed El metro de la ciudad de México. Desarrollo y perspectivas
title_sort el metro de la ciudad de méxico. desarrollo y perspectivas
publisher Instituto de Investigaciones Económicas, UNAM
publishDate 1990
url http://ru.iiec.unam.mx/2027/1/num49-articulo2_Gonzalez-Navarro.pdf
http://biblioteca.clacso.edu.ar/gsdl/cgi-bin/library.cgi?a=d&c=mx/mx-030&d=2027oai
work_keys_str_mv AT gonzalezgomezovidio elmetrodelaciudaddemexicodesarrolloyperspectivas
AT navarrobbernardo elmetrodelaciudaddemexicodesarrolloyperspectivas
bdutipo_str Repositorios
_version_ 1764820420943413251