Crisis y cambios recientes en la industria automotriz
En México, después del auge automotor del periodo 1978-1981, se da cuenta que la crisis ha hecho reducir la producción de General Motors a la mitad. La planta de Ramos Arizpe tuvo que cerrar por dos meses mientras que la planta de Saltillo redujo se capacidad de producción en un 74%. Ford suprimió u...
Guardado en:
| Autor principal: | |
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| Formato: | Artículo PeerReviewed |
| Publicado: |
Instituto de Investigaciones Económicas, UNAM
1984
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| Materias: | |
| Acceso en línea: | http://ru.iiec.unam.mx/1357/1/num10-articulo5-lois.pdf http://biblioteca.clacso.edu.ar/gsdl/cgi-bin/library.cgi?a=d&c=mx/mx-030&d=1357oai |
| Aporte de: |
| Sumario: | En México, después del auge automotor del periodo 1978-1981, se da cuenta que la crisis ha hecho reducir la producción de General Motors a la mitad. La planta de Ramos Arizpe tuvo que cerrar por dos meses mientras que la planta de Saltillo redujo se capacidad de producción en un 74%. Ford suprimió un turno de trabajo y la producción de 17 mil vehículos. Lo anterior explica el despido de 30,000 trabajadores: 18,000 en la industria de autopartes y 12 mil en la terminal. Las ventas, por su parte, descendieron un 50%. |
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