La coordinación de recursos en la industria de asientos automotrices: el caso de Lear Tláhuac

Con la finalidad de acceder a nuevos conocimientos e información, aumentar sus capacidades tecnológicas, diversificar su producción o introducirse en nuevos mercados, las empresas de la industria automotriz han variado la forma de coordinar sus recursos, utilizan alianzas estratégicas, la integració...

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Detalles Bibliográficos
Autores principales: Alejandro García Garnica, Eunice L. Taboada Ibarra
Formato: Artículo científico
Publicado: Universidad Nacional Autónoma de México 2005
Materias:
Economía y Finanzas
México
automotriz
modularización
coordinación
asientos automotrices
Acceso en línea:http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=11820081008
http://biblioteca.clacso.edu.ar/gsdl/cgi-bin/library.cgi?a=d&c=mx/mx-030&d=11820081008oai
Aporte de:
Red de Bibliotecas Virtuales de Ciencias Sociales (CLACSO) de Consejo Latinoamericano de Ciencias Sociales
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description Con la finalidad de acceder a nuevos conocimientos e información, aumentar sus capacidades tecnológicas, diversificar su producción o introducirse en nuevos mercados, las empresas de la industria automotriz han variado la forma de coordinar sus recursos, utilizan alianzas estratégicas, la integración vertical o la modularización organizacional. El objetivo de este trabajo es describir y analizar las estrategias de coordinación que han seguido algunas empresas de la industria de asientos automotrices en el nivel mundial y, en particular, la planta Tláhuac, de Lear Corporation.
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