El ferrocarril de Antioquia : empresarios extranjeros y participación local

El propósito de este artículo es mostrar cómo la construcción y operación del Ferrocarril de Antioquia permite analizar, desde el punto de vista de las políticas públicas y de la acción de los empresarios extranjeros, los procesos sociales desde la perspectiva local y regional del Estado. Metodológi...

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Detalles Bibliográficos
Autor principal: Correa Restrepo, Juan Santiago
Formato: article Artículo
Lenguaje:Español
Publicado: Universidad Icesi 2013
Materias:
FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS Y ECONÓMICAS
PRODUCCIÓN INTELECTUAL REGISTRADA - UNIVERSIDAD ICESI
ADMINISTRACIÓN
FERROCARRILES; EMPRESAS EXTRANJERAS; DESARROLLO REGIONAL; HISTORIA ECONÓMICA; ANTIOQUIA (COLOMBIA);
Acceso en línea:http://hdl.handle.net/10906/68145
http://www.icesi.edu.co/revistas/index.php/estudios_gerenciales/article/view/1213
http://biblioteca2.icesi.edu.co/cgi-olib/?infile=details.glu&loid=250985
http://biblioteca.clacso.edu.ar/gsdl/cgi-bin/library.cgi?a=d&c=co/co-008&d=1090668145oai
Aporte de:
Red de Bibliotecas Virtuales de Ciencias Sociales (CLACSO) de Consejo Latinoamericano de Ciencias Sociales
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description El propósito de este artículo es mostrar cómo la construcción y operación del Ferrocarril de Antioquia permite analizar, desde el punto de vista de las políticas públicas y de la acción de los empresarios extranjeros, los procesos sociales desde la perspectiva local y regional del Estado. Metodológicamente, se hace uso de fuentes primarias de la época y de bibliografía secundaria desde una perspectiva de historia económica y empresarial, para realizar un contraste de cómo, a pesar de no cumplir con ninguna de las metas propuestas en los contratos firmados inicialmente, el Ferrocarril se convirtió en un símbolo de lo posible y del tránsito a la modernidad.
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