Crecimiento económico y desigualdades regionales en México: el impacto de la infraestructura

Por medio del análisis de re g resión se calcula para México una función de cuasi-pro d u c c i ó n , a fin de examinar si la inversión pública en infraestructura puede alterar los pat rones de ingreso re g i o n a l , así como para determinar si la efectividad de dicho tipo de inversión depende de...

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Autor principal: Noé Arón Fuentes
Formato: Artículo científico
Publicado: El Colegio de Sonora 2003
Materias:
Estudios Territoriales
c recimiento económico
desigualdad re g i o n a l
infraestructura
tesis de Hansen
M é x i c o
Acceso en línea:http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=10202703
http://biblioteca.clacso.edu.ar/gsdl/cgi-bin/library.cgi?a=d&c=mx/mx-018&d=10202703oai
Aporte de:
Red de Bibliotecas Virtuales de Ciencias Sociales (CLACSO) de Consejo Latinoamericano de Ciencias Sociales
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description Por medio del análisis de re g resión se calcula para México una función de cuasi-pro d u c c i ó n , a fin de examinar si la inversión pública en infraestructura puede alterar los pat rones de ingreso re g i o n a l , así como para determinar si la efectividad de dicho tipo de inversión depende de su composición (económica y social) y de las características de las regiones re c e p t o r a s ( i n t e rmedias o re z ag a d a s ) .Hansen (1965) ha señalado esta posibilidad. Las entidades federativas fueron agrupadas mediante clusters y discriminantes en dos categorías: intermedias y rezagadas. Los resultados econométricos parecen confirmar la tesis de Hansen. Cada indicador físico (sintético) de inversión pública económica fue estadísticamente significativo para e xplicar las va riaciones regionales del P I B E ( p ro d u c t o i n t e rno bruto estatal) en la categoría de estados int e rm e d i o s. Si bien el indicador físico (sintético)de infraestructura social resultó estadísticamente significativo en la explicación de las dife rencias del P I B E p e r c a p i t a en la categoría de estados at r a s a d o s , no lo fue en la categoría de estados intermedios. En otras palabras, el análisis empírico realizado pone en evidencia que la e fectividad de la inversión pública en infraestructura depende de su composición y de las características de las regiones receptoras.
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