Excluidos de la movilidad cotidiana: los pueblos y la política de transporte (provincia de Buenos Aires, 1960-1990)
Tras el cierre de ramales ferroviarios, iniciado en los sesenta, el autotransporte de pasajeros quedó como única alternativa de movilidad colectiva en los pueblos de la provincia de Buenos Aires, aunque no resultó promovido por las políticas públicas. A fines del siglo XX, la caída de la demanda, la...
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| Formato: | Artículo revista |
| Lenguaje: | Español |
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Centro de Investigaciones de la Facultad de Filosofía y Humanidades
2025
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I10-R343-article-491962025-06-18T17:04:10Z Excluidos de la movilidad cotidiana: los pueblos y la política de transporte (provincia de Buenos Aires, 1960-1990) Excluded from daily mobility: villages and transportation policy (Province of Buenos Aires, 1960-1990). Salomón, Alejandra Laura Public transport Passenger transport policies Towns in the province of Buenos Aires Autotransporte público Políticas de transporte de pasajeros Pueblos de la provincia de Buenos Aires Tras el cierre de ramales ferroviarios, iniciado en los sesenta, el autotransporte de pasajeros quedó como única alternativa de movilidad colectiva en los pueblos de la provincia de Buenos Aires, aunque no resultó promovido por las políticas públicas. A fines del siglo XX, la caída de la demanda, las exigencias estatales y el incremento de costos forzaron a las pequeñas empresas prestatarias de estos servicios a reducirlos, interrumpirlos o venderlos a firmas más grandes. La aproximación a un estudio de caso, junto a la triangulación de fuentes documentales (planes y memorias gubernamentales, informes técnicos, prensa, estadísticas, etc.), ilustrará dicho derrotero. Following the closure of railway lines, which began in the 1960s, passenger transport remained the only alternative for public transportation in the towns of the province of Buenos Aires, although it was not promoted by public policies. At the end of the 20th century, the fall in demand, state demands and the increase in costs forced small companies providing these services to reduce, discontinue or sell them to larger firms. The approach to a case study, together with the triangulation of documentary sources (government plans and reports, technical reports, press, statistics, etc.), will illustrate this development. Centro de Investigaciones de la Facultad de Filosofía y Humanidades 2025-06-18 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion application/pdf text/html https://revistas.unc.edu.ar/index.php/cuadernosdehistoriaeys/article/view/49196 10.53872/2422.7544.n35.49196 Cuadernos de Historia. Serie Economía y Sociedad; Núm. 35 (2025): Cuadernos de Historia. Serie economía y sociedad; 177-190 2422-7544 1514-5816 10.53872/2422.7544.n35 spa https://revistas.unc.edu.ar/index.php/cuadernosdehistoriaeys/article/view/49196/49363 https://revistas.unc.edu.ar/index.php/cuadernosdehistoriaeys/article/view/49196/49364 Derechos de autor 2025 Cuadernos de Historia. Serie Economía y Sociedad https://creativecommons.org/licenses/by/4.0 |
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Tras el cierre de ramales ferroviarios, iniciado en los sesenta, el autotransporte de pasajeros quedó como única alternativa de movilidad colectiva en los pueblos de la provincia de Buenos Aires, aunque no resultó promovido por las políticas públicas. A fines del siglo XX, la caída de la demanda, las exigencias estatales y el incremento de costos forzaron a las pequeñas empresas prestatarias de estos servicios a reducirlos, interrumpirlos o venderlos a firmas más grandes. La aproximación a un estudio de caso, junto a la triangulación de fuentes documentales (planes y memorias gubernamentales, informes técnicos, prensa, estadísticas, etc.), ilustrará dicho derrotero. |
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