Sistema de movimientos internos y de conexión a la trama urbana. Ciudad Universitaria

Dada la dimensión y complejidad creciente de ciudad universitaria, caracterizada por su inserción en la trama urbana, el incremento tanto de la población que la habita, como el del transporte público masivo y del parque automotor, se intenta a través del presente trabajo corregir y proponer soluci...

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Detalles Bibliográficos
Autores principales: Faraci, Mariano, Baruzzi, Alejandro, Rapalo, Pedro, Re, Gustavo, Reati, Gustavo, Ubino, Mario
Formato: conferenceObject
Lenguaje:Español
Publicado: 2022
Materias:
Transporte
Transporte público
Bicisenda
Tipología vial
Movilidad
Acceso en línea:http://hdl.handle.net/11086/28423
Aporte de:
Repositorio Digital Universitario (UNC) de Universidad Nacional de Córdoba
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description Dada la dimensión y complejidad creciente de ciudad universitaria, caracterizada por su inserción en la trama urbana, el incremento tanto de la población que la habita, como el del transporte público masivo y del parque automotor, se intenta a través del presente trabajo corregir y proponer soluciones a los problemas emergentes ligados a la conectividad y desplazamiento. Se planteó organizar el espacio público y el soporte natural verde como paisaje operativo-ambiental con un plan de obras que resuelva jerarquización de recorridos, vinculación o apertura de circulaciones y ensanches interiores tomando las travesías peatonales como estructurantes de los usos, ordenando las operaciones viales y de estacionamiento. Se recomienda privilegiar los anillos perimetrales, la derivación de tránsito externo hacia los bordes, la eficiente distribución de los recorridos internos y un ordenamiento y reprogramación de los estacionamientos existentes. Se incorpora una bicisenda que circunvala la zona central del campus, además de la previsión de circulación de bicicletas conviviendo con las peatonales.
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author Faraci, Mariano
Baruzzi, Alejandro
Rapalo, Pedro
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Reati, Gustavo
Ubino, Mario
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