Estudio Aerodinámico de Perfiles con Espesor con el Método de Red de Vórtices

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In this effort, a numerical study is presented regarding the aerodynamic characteristics of wing sections through the vortex lattice method (VLM). The developed computational implementation allows one to simulate steady-state, quasi-steady and unsteady two- dimensional problems. In this article,...

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Detalles Bibliográficos
Autores principales: Valdez, Marcelo Federico, Ribero, Santiago, Preidikman, Sergio
Formato: Artículo revista
Lenguaje:Español
Publicado: Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales 2021
Materias:
Thick Airfoils, Aerodynamics, Point Vortices, Potential Flow
Perfiles no Delgados
Aerodinámica
Vortices Puntuales
Flujo Potencial
Acceso en línea:https://revistas.unc.edu.ar/index.php/FCEFyN/article/view/32320
Aporte de:
Revistas de la UNC de Universidad Nacional de Córdoba
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spelling I10-R10-article-323202021-04-30T21:26:23Z Estudio Aerodinámico de Perfiles con Espesor con el Método de Red de Vórtices Valdez, Marcelo Federico Ribero, Santiago Preidikman, Sergio Thick Airfoils, Aerodynamics, Point Vortices, Potential Flow Perfiles no Delgados Aerodinámica Vortices Puntuales Flujo Potencial In this effort, a numerical study is presented regarding the aerodynamic characteristics of wing sections through the vortex lattice method (VLM). The developed computational implementation allows one to simulate steady-state, quasi-steady and unsteady two- dimensional problems. In this article, the estimation error of the computational tool is quantified in terms of the geometry of the wing section: thickness and curvature of the mean line (camber), and of the discretization. It is observed that for the NACA profiles, the error of the estimation of the lift slope increases when the thickness increases but remains bounded between 5 % and 20 % for thicknesses up to 12%. Regarding the camber, the error of the estimation of the lift at zero angle of attack increases with increasing camber and can reach values up to 50%. Finally, for the profile DU97W300, the numerical tool shows a lot of potential since it can predict with high precision the experimental pressure distribution for relatively low angles of attack and also estimates the lift slope and lift for zero angle of attack with an error less than 10%. En este trabajo, se presenta un estudio numérico de las características aerodinámicas de perfiles alares mediante el método de red de vórtices (VLM). La implementación computacional desarrollada permite simulaciones del tipo estacionarias, cuasi-estacionarias e inestacionarias de perfiles aerodinámicos en dos dimensiones. En este trabajo, se cuantifica el error de estimación de la herramienta computacional en función de la geometría del perfil alar: espesor y curvatura de la línea media (combadura), y de la discretización. Se observa que para los perfiles NACA el error de estimación de la pendiente de sustentación aumenta al aumentar el espesor del perfil, pero se mantiene acotado entre el 5% y el 20% para espesores de hasta el 12%. Con respecto a la curvatura la línea media del perfil, el error en la estimación de la sustentación para ángulo de ataque nulo aumenta al aumentar la combadura y puede alcanzar el 50 %. Finalmente, para el perfil DU97W300, la herramienta numérica demuestra un gran potencial ya que predice con gran precisión la distribución de presión experimental para ángulos de ataque relativamente pequeños y también estima con un error menor al 10% la pendiente de sustentación y sustentación para ángulo de ataque nulo. Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales 2021-04-30 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion application/pdf https://revistas.unc.edu.ar/index.php/FCEFyN/article/view/32320 Revista de la Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales; Vol. 8 Núm. 1 (2021); 15-30 2362-2539 0373-9686 spa https://revistas.unc.edu.ar/index.php/FCEFyN/article/view/32320/33527 Derechos de autor 2021 Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales (Universidad Nacional de Córdoba) https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
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