LEADER 01389nam a22003497a 4500
003 arresunl
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008 181228e2018 ag ao||| |||| 00| 0 spa d
650 1 4 |9 17903  |a Transporte urbano 
650 1 0 |a Ferrocarril  |9 12350 
650 1 7 |a Transporte ferroviario  |2 unescot  |9 39807 
650 1 7 |2 UNESCO  |9 39524  |a Ingeniería del transporte 
650 1 4 |9 38945  |a Infraestructura de transportes 
650 1 7 |a Transporte de pasajeros  |9 16177 
650 1 7 |9 40182  |a Planificación del transporte  |2 UNESCO 
650 1 7 |a Costos  |9 16517 
999 |c 175616  |d 175616 
040 |c arresunl  |g GABRIEL MIRANDA 
041 |a spa 
044 |a ag 
082 0 4 |2 22  |a T 625.109 82  |b D 682 
100 1 |9 39991  |a Díaz, Atilio 
245 1 0 |a Estudio de prefactibilidad alternativo al RER :  |b análisis de interconexión Avellaneda-Retiro /  |c Atilio Díaz. 
260 3 |a Remedios de Escalada :   |b UNLa. Licenciatura en Tecnologías Ferroviarias,  |c 2018 
300 |a 77 p. :  |b il., fot., tablas 
505 0 |a Análisis de demanda -- Infraestructura -- Material rodante -- Costos -- Conclusiones y recomendaciones. 
651 4 |9 14915  |a Avellaneda (Provincia de Buenos Aires) 
651 7 |a Retiro (Buenos Aires : Barrio)  |9 34896 
651 7 |a Ciudad Autónoma de Buenos Aires (Argentina)  |9 37710 
653 1 0 |a Demanda de transporte 
653 1 0 |a Material rodante ferroviario 
942 |2 ddc  |c 00013