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| LEADER |
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| 003 |
11192 |
| 005 |
20251014193824.0 |
| 008 |
161219s9999||||xx |||||||||||||| ||spa|| |
| 650 |
1 |
7 |
|a Transporte ferroviario
|2 unescot
|9 39807
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| 650 |
1 |
4 |
|9 10172
|a Historia
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| 650 |
1 |
7 |
|a Estado
|9 11428
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| 650 |
1 |
0 |
|a Ferrocarril
|9 12350
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| 650 |
1 |
0 |
|a Trenes
|9 28492
|
| 650 |
1 |
7 |
|a Empresas privadas
|9 26519
|
| 650 |
1 |
7 |
|a Empresas públicas
|9 16337
|
| 650 |
1 |
7 |
|a Política pública
|9 36240
|
| 651 |
1 |
4 |
|9 36647
|a Argentina
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| 999 |
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|c 163890
|d 163890
|
| 040 |
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|c arresunl
|a arresunl
|g MARIA ANGELICA SAAVEDRA
|
| 041 |
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|a spa
|
| 044 |
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|
|a ag
|
| 082 |
0 |
4 |
|a 625.1
|b N 89
|
| 245 |
1 |
0 |
|a Nueva historia del ferrocarril en la Argentina :
|b 150 años de política ferroviaria /
|c Mario Justo López y Jorge Waddell, compiladores
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| 260 |
3 |
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|a Buenos Aires :
|b Lumiere,
|c c2007
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| 300 |
|
|
|a 518 p. :
|b il., fot., mapas, tablas
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| 500 |
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|a Incluye bibliografía
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| 505 |
0 |
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|a Evolución de la política ferroviaria argentina (1857-2006) – La combinación de la acción nacional y provincial y la suma del capital privado y público en la construcción de las primeras líneas ferroviarias (1857-1886) / Mario Justo López – Un sistema ferroviario con empresas privadas extranjeras y control estatal (1887-1916) / Mario Justo López – Del equilibrio a la crisis de las empresas ferroviarias privadas (1917-1946) / Mario Justo López – De la nacionalización a los planes de modernización (1947-1976) / Jorge Eduardo Waddell – 1977-2006: El ciclo de las reformas traumáticas / Juan Pablo Martínez – Promotores y técnicos en el tendido del Ferrocarril del Oeste / Teresita Gómez – Las compañías francesas de ferrocarriles en Argentina (1887-1930) / Andrés Martín Regalsky – La evolución y los problemas de los Ferrocarriles del Estado durante la primera mitad del siglo XX / Elena Salerno – Del transporte ferroviario al ómnibus. Cambios en las prácticas urbanas en Buenos Aires / Jorge Schvarzer – Arquitectura ferroviaria en la provincia de Buenos Aires – Daniel Tartarini – Crisis, tecnología y eficiencia. Los ferrocarriles de capital británico durante los años de transición (1912-1933) / Colin M. Lewis.
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| 541 |
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|c Compra
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| 648 |
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4 |
|a 1857
|9 19586
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| 700 |
1 |
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|a López, Mario Justo
|9 25942
|
| 700 |
1 |
|
|a Waddell, Jorge
|9 32952
|
| 942 |
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|c 00001
|2 ddc
|0 25
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