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| LEADER |
01792nam a22003615a 4500 |
| 001 |
36630 |
| 003 |
AR-SrUBC |
| 005 |
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| 007 |
t||||||||||||| |
| 008 |
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| 020 |
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|a 950557679X
|
| 020 |
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|a 9789505576791
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| 040 |
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|a AR-SrUBC
|b spa
|e rcaa2
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| 045 |
1 |
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|b 1854/1862
|
| 080 |
|
|
|a 982.12
|
| 080 |
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|a 338.47:625.1(821.2)"1854/1862"(091)
|2 2000 ES
|
| 100 |
1 |
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|a Schvarzer, Jorge.
|9 23499
|
| 245 |
1 |
3 |
|a La primera gran empresa de los argentinos :
|b el Ferrocarril del Oeste (1854-1862) /
|c Jorge Schvarzer, Teresita Gómez.
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| 250 |
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|a 1a. ed
|
| 260 |
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|
|a Buenos Aires :
|b Fondo de Cultura Económica,
|c 2006.
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| 300 |
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|a 267, [8] p. :
|b il. ;
|c 21 cm.
|
| 336 |
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|a texto
|2 rdacontent
|
| 337 |
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|a sin mediación
|2 rdamedia
|
| 338 |
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|a volumen
|2 rdacarrier
|
| 490 |
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0 |
|a Sección de obras de historia
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| 505 |
0 |
0 |
|a Contenido: Introducción -- Un proyecto ferroviario en medio de la fiebre de renovación urbana (1853-1854) -- El prolongado ensayo de construir diez km., desde El Parque a San José de Flores y La Floresta (1854-1857) -- El avance hasta Moreno con fondos estatales (1857-1860) -- El avance hacia Chivilcoy y la propiedad de la tierra: el debate de 1860 -- Tres años de negociaciones sobre el futuro de la empresa (1860-1862) -- La Sociedad Anónima del Ferrocarril del Oeste: capital, directivos y venta al Estado.
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| 650 |
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7 |
|a FERROCARRILES--ARGENTINA--HISTORIA
|2 lemb3
|9 42475
|
| 650 |
|
7 |
|a EMPRESAS DE TRANSPORTE
|2 lemb3
|9 74324
|
| 650 |
|
7 |
|a FERROCARRILES Y ESTADO--ARGENTINA
|2 lemb3
|9 15456
|
| 650 |
|
7 |
|a BUENOS AIRES (PROVINCIA)--CONDICIONES ECONOMICAS
|2 lemb3
|9 74325
|
| 700 |
1 |
|
|a Gómez, Teresita
|9 74326
|
| 942 |
|
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|2 cdu
|b 2013-06-08
|c BK
|d 039617
|h 338.47
|i SCHp
|z MK
|6 33847_SCHP
|
| 999 |
|
|
|c 36630
|d 36630
|