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| LEADER |
02589cam#a22007213a#4500 |
| 001 |
INGC-MON-09742 |
| 003 |
AR-LpUFI |
| 005 |
20221019003850.0 |
| 008 |
060510s1995 |||a fr||||| |0 0|spa d |
| 080 |
|
|
|a 531.373.2
|
| 100 |
0 |
|
|a Nadal Mora, Vicente Javier.
|9 283943
|
| 245 |
0 |
0 |
|a Aerodinámica general I y II :
|b Apuntes actualizados al '95
|
| 260 |
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|
|a La Plata :
|b Dto de Aeronáutica. Facultad de Ingenieria. UNLP,
|c 1995.
|
| 300 |
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|
|a p. irreg
|
| 440 |
0 |
0 |
|a Apuntes de Cátedra. Aerodinámica General I
|9 283944
|
| 599 |
|
|
|a A2600 Ubic.:531.373.2 NAD Ej.1 PRESA2606 Ubic.:531.373.2 NAD Ej.2 PRES
|
| 650 |
1 |
4 |
|a AERODINAMICA
|9 268671
|
| 650 |
1 |
4 |
|a MODELOS DE FLUJOS
|9 283945
|
| 650 |
1 |
4 |
|a ANALISIS MATEMATICO DE FLUJOS
|9 283946
|
| 650 |
1 |
4 |
|a TEORIA DE FLUJO POTENCIAL
|9 283947
|
| 650 |
1 |
4 |
|a ALAS DE GRAN ALARGAMIENTO
|9 283948
|
| 650 |
1 |
4 |
|a DISPOSITIVO HIPERSUSTENTADOR
|9 283949
|
| 650 |
1 |
4 |
|a RESISTENCIA AERODINAMICA
|9 283585
|
| 650 |
1 |
4 |
|a ESTABILIDAD ESTATICA
|9 283507
|
| 650 |
1 |
4 |
|a COMPRESIBILIDAD
|9 264570
|
| 650 |
1 |
4 |
|a BUFFETING
|9 274622
|
| 650 |
1 |
4 |
|a ALA EN FLECHA
|9 283950
|
| 650 |
1 |
4 |
|a AERODINAMICA DE AERONAVES
|9 281530
|
| 650 |
1 |
4 |
|a DISEÑO AERONAUTICO
|9 283951
|
| 650 |
1 |
4 |
|a FLUJOS NO VISCOSOS
|9 283952
|
| 650 |
1 |
4 |
|a ECUACIONES DE NAVIER-STOKES
|9 283953
|
| 650 |
1 |
4 |
|a ECUACION DE LAPLACE
|9 273040
|
| 650 |
1 |
4 |
|a FLUJOS A GRANDES REYNOLDS
|9 283954
|
| 650 |
1 |
4 |
|a NUMERO DE REYNOLDS
|9 274673
|
| 650 |
1 |
4 |
|a SEPARACIONES DEL FLUJO
|9 283955
|
| 650 |
1 |
4 |
|a PERFILES SUBSONICOS
|9 282870
|
| 650 |
1 |
4 |
|a TEORIA POTENCIAL
|9 283956
|
| 650 |
1 |
4 |
|a PLANO DE TREFFTS
|9 283957
|
| 650 |
1 |
4 |
|a ALAS DE GRAN ALARGAMIENTO
|9 283948
|
| 650 |
1 |
4 |
|a TEORIA DE LINEA SUSTENTADORA
|9 283958
|
| 650 |
1 |
4 |
|a SOLUCION DE GLAUERT
|9 283959
|
| 650 |
1 |
4 |
|a FLAPS DE BORDE DE FUGA
|9 283960
|
| 650 |
1 |
4 |
|a TIPOS DE FLAPS
|9 283961
|
| 650 |
1 |
4 |
|a BOEING 737
|9 283962
|
| 650 |
1 |
4 |
|a SUPERFICIES DE CONTROL
|9 283867
|
| 650 |
1 |
4 |
|a RESISTENCIA AERODINAMICA
|9 283585
|
| 650 |
1 |
4 |
|a RESISTENCIAS ADICIONALES
|9 283963
|
| 650 |
1 |
4 |
|a FRENOS AERODINAMICOS
|9 283964
|
| 650 |
1 |
4 |
|a RESISTENCIA POR PROTUBERANCIAS
|9 283965
|
| 650 |
1 |
4 |
|a ESTABILIDAD
|9 264856
|
| 650 |
1 |
4 |
|a ESTABILIDAD ESTATICA
|9 283507
|
| 650 |
1 |
4 |
|a COMPRESIBILIDAD
|9 264570
|
| 650 |
1 |
4 |
|a METODO DE LOS PANELES
|9 283966
|
| 650 |
1 |
4 |
|a TEORIA DE ALA ESBELTA
|9 283967
|
| 650 |
1 |
4 |
|a AVIONES ESBELTOS
|9 283968
|
| 700 |
0 |
|
|a Zumárraga, Augusto J.
|9 283969
|
| 942 |
|
|
|c LIB
|6 _
|
| 959 |
|
|
|a MON
|
| 960 |
|
|
|a 10420
|
| 970 |
|
|
|a Registro convertido en forma automatizada
|
| 990 |
|
|
|a SV
|
| 999 |
|
|
|c 9740
|d 9740
|
| 040 |
|
|
|a AR-LpUFI
|c AR-LpUFI
|