El Resguardo de Buenos Aires en 1817. Noticias sobre el comercio de importación y exportación
A través del estudio del libro del Resguardo de Buenos Aires, es posible obtener una interesante información sobre el comercio de exportación e importación como el realizado por cabotaje mayor y menor; también aparecen los nombres de muchos comerciantes, nacionales y extranjeros, varios de ellos poc...
Guardado en:
| Autor principal: | |
|---|---|
| Otros Autores: | |
| Formato: | Artículo |
| Lenguaje: | Español |
| Materias: | |
| Acceso en línea: | https://www.memoria.fahce.unlp.edu.ar/art_revistas/pr.3455/pr.3455.pdf |
| Aporte de: | Registro referencial: Solicitar el recurso aquí |
| LEADER | 02890nab a2200313 a 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | ARTI03413 | ||
| 008 | 230422s2005####|||#####|#########0#####d | ||
| 100 | |a Barba, Fernando Enrique | ||
| 700 | |a Mamblona, María del Carmen | ||
| 245 | 1 | 0 | |a El Resguardo de Buenos Aires en 1817. Noticias sobre el comercio de importación y exportación |
| 041 | 7 | |2 ISO 639-1 |a es | |
| 300 | |a p.47-64 | ||
| 520 | 3 | |a A través del estudio del libro del Resguardo de Buenos Aires, es posible obtener una interesante información sobre el comercio de exportación e importación como el realizado por cabotaje mayor y menor; también aparecen los nombres de muchos comerciantes, nacionales y extranjeros, varios de ellos poco conocidos. Algunos, los más importantes, aparecen en numerosas operaciones en tanto que otros, comerciantes eventuales, lo hacen ocasionalmente y en ventas de escasa importancia. También es posible obtener información relativa al tipo y origen de las naves utilizadas tanto en el comercio ultramarino como en el comercio de cabotaje como asimismo las que realizaban el servicio de puerto; el tiempo en que los barcos permanecían en aquel como el volumen de los bienes traficados entre febrero y agosto de 1817. | |
| 520 | 3 | |a By reading the book entitled Resguardo de Buenos Aires, we have been able to get information about commerce, mainly related with exports and major and minor coastal trades, such as names of several businessmen hardly known. While some of them, the most important ones, had been on business for a while, others were not usual traders because they did business only occasionally and were therefore, unimportant. We also got information related whit the type and origin of the ships used for oversea and internal trades, the availability of harbor services, the time ships remained at harbors as well as the volume of goods that went through customs between February and August 1817. | |
| 653 | |a Comercio de exportación | ||
| 653 | |a Comerciantes | ||
| 653 | |a Naves ultramarinas | ||
| 653 | |a Naves de cabotaje | ||
| 653 | |a Export trade | ||
| 653 | |a Traders | ||
| 653 | |a Coastal trade | ||
| 653 | |a Oversea trade | ||
| 650 | 0 | 4 | |a Historia comercial |
| 650 | 0 | 4 | |a Historia bonaerense |
| 650 | 0 | 4 | |a Exportaciones/importaciones |
| 856 | 4 | 0 | |u https://www.memoria.fahce.unlp.edu.ar/art_revistas/pr.3455/pr.3455.pdf |
| 952 | |u https://www.memoria.fahce.unlp.edu.ar/art_revistas/pr.3455/pr.3455.pdf |a MEMORIA ACADEMICA |b MEMORIA ACADEMICA | ||
| 773 | 0 | |7 nnas |t Anuario del Instituto de Historia Argentina. |g No. 5 (2005),47-64 |l 5 |q 47-64 |d La Plata : Universidad Nacional de La Plata. Facultad de Humanidades y Ciencias de la Educación. Instituto de Historia Argentina "Dr. Ricardo Levene" | |
| 542 | 1 | |f Esta obra está bajo una licencia Creative Commons Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Argentina |u https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/ar/ | |