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| LEADER |
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| 001 |
BIBUN012447 |
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IIGG |
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| 008 |
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| 024 |
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|a IIGG
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| 040 |
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|a IIGG
|c IIGG
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| 100 |
1 |
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|a Bauni, Natalia
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| 245 |
0 |
0 |
|a La lucha contra la tercerización precarizante de los trabajadores ferroviarios
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| 653 |
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0 |
|a FERREYRA, MARIANO
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| 653 |
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0 |
|a UNION FERROVIARIA
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| 653 |
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0 |
|a TRANSPORTE FERROVIARIO
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| 653 |
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0 |
|a CONFLICTOS LABORALES
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| 653 |
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0 |
|a EMPLEADOS DEL TRANSPORTE
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| 653 |
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0 |
|a TERCERIZACION
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| 653 |
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0 |
|a SINDICATOS
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| 655 |
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4 |
|a CAPITULO
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| 773 |
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|w 7715
|t La perturbación como motor de la historia: los ferrocarriles metropolitanos durante el kirchnerismo
|g pp. 125-141
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| 856 |
4 |
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|u http://biblioteca.clacso.edu.ar/clacso/se/20170517012221/la_perturbacion_como_motor.pdf
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| 990 |
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|a v011170000745348
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| 990 |
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|a v03^a2017 09 27
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| 990 |
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|a v05a
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| 990 |
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|a v06m
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| 990 |
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|a v07ARTICULO
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| 990 |
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|a v19^tLa perturbación como motor de la historia: los ferrocarriles metropolitanos durante el kirchnerismo
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| 990 |
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|a v20^tLa lucha contra la tercerización precarizante de los trabajadores ferroviarios
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| 990 |
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|a v22^aBauni^bNatalia
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| 990 |
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|a v441a ed.
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| 990 |
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|a v452017
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| 990 |
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|a v47^eBiblos^lBuenos Aires
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| 990 |
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|a v47^eClacso^lBuenos Aires
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| 990 |
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|a v48AR
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| 990 |
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|a v50es
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| 990 |
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|a v52^epp. 125-141
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| 990 |
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|a v62FERREYRA, MARIANO
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| 990 |
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|a v62UNION FERROVIARIA
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| 990 |
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|a v65TRANSPORTE FERROVIARIO
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| 990 |
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|a v65CONFLICTOS LABORALES
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| 990 |
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|a v65EMPLEADOS DEL TRANSPORTE
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| 990 |
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|a v65TERCERIZACION
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| 990 |
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|a v65SINDICATOS
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|a v75^c7715
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| 990 |
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|a v76AGX
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|a v98AGX0000745343
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| 990 |
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|a v930http://biblioteca.clacso.edu.ar/clacso/se/20170517012221/la_perturbacion_como_motor.pdf
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| 990 |
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|a v940007715.jpg
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| 990 |
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|a v999Gisela
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| 999 |
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|c 84840
|d 84840
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