Fortalecimiento de una nueva centralidad mediante la relocalización de equipamiento urbano Terminal San José
La movilidad en la ciudad es un requisito básico para acceder y desarrollar la mayoría de las actividades humanas, las ciudades crecen y se reinventan continuamente a través de políticas públicas e iniciativas de entidades privadas las cuales siguen intereses diversos, con condiciones de accesibilid...
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Universidad de Concepción del Uruguay
2025
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I82-R403-522-7782025-10-03T16:29:28Z Fortalecimiento de una nueva centralidad mediante la relocalización de equipamiento urbano Terminal San José Scorians, Andrés PLANIFICACION URBANA TERMINALES DE OMNIBUS PROYECTOS La movilidad en la ciudad es un requisito básico para acceder y desarrollar la mayoría de las actividades humanas, las ciudades crecen y se reinventan continuamente a través de políticas públicas e iniciativas de entidades privadas las cuales siguen intereses diversos, con condiciones de accesibilidad e infraestructuras que se construyen generalmente a través de inversiones estatales. Las nociones de "cerca y lejos", "bien ubicado y mal ubicado" no pueden reducirse a simples distancias físicas, éstas se producen mediante sistemas de transporte, la disponibilidad de vehículos entre diferentes estratos de ingresos (automóvil / transporte público). Cuanto más conectado, mejor comunicado por el transporte y una ubicación "bien ubicada", más valioso será. La mayoría de las ciudades se han consolidado en un modelo de centro-periferia, con ocupaciones en expansión y alta concentración de oportunidad es en las áreas centrales, que dando apartados los estratos menos favorecidos que viven en la periferia, es por es o que la movilidad está directamente relacionada con la inclusión social y el acceso a los beneficios producidos en las ciudades. 2025-10-03T16:29:28Z 2025-10-03T16:29:28Z 2024 Other http://repositorio.ucu.edu.ar/xmlui/handle/522/778 es text/plain Universidad de Concepción del Uruguay |
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La movilidad en la ciudad es un requisito básico para acceder y desarrollar la mayoría de las actividades humanas, las ciudades crecen y se reinventan continuamente a través de políticas públicas e iniciativas de entidades privadas las cuales siguen intereses diversos, con condiciones de accesibilidad e infraestructuras que se construyen generalmente a través de inversiones estatales. Las nociones de "cerca y lejos", "bien ubicado y mal ubicado" no pueden reducirse a simples distancias físicas, éstas se producen mediante sistemas de transporte, la disponibilidad de vehículos entre diferentes estratos de ingresos (automóvil / transporte público). Cuanto más conectado, mejor comunicado por el transporte y una ubicación "bien ubicada", más valioso será. La mayoría de las ciudades se han consolidado en un modelo de centro-periferia, con ocupaciones en expansión y alta concentración de oportunidad es en las áreas centrales, que dando apartados los estratos menos favorecidos que viven en la periferia, es por es o que la movilidad está directamente relacionada con la inclusión social y el acceso a los beneficios producidos en las ciudades. |
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