La regulación específica en la política automotriz
El trabajo, aparte de la introducción, contará con una sección dedicada a los antecedentes y las tendencias de la industria automotriz (Capítulo II), para luego dar paso al análisis en particular de tres acuerdos de materia automotriz. El primero de ellos será el Acuerdo de Libre Comercio de América...
Guardado en:
| Autor principal: | |
|---|---|
| Otros Autores: | |
| Formato: | Tesis de grado acceptedVersion |
| Lenguaje: | Español |
| Publicado: |
Universidad Torcuato Di Tella
2017
|
| Materias: | |
| Acceso en línea: | http://repositorio.utdt.edu/handle/utdt/1409 |
| Aporte de: |
| Sumario: | El trabajo, aparte de la introducción, contará con una sección dedicada a los antecedentes y las tendencias de la industria automotriz (Capítulo II), para luego dar paso al análisis en particular de tres acuerdos de materia automotriz. El primero de ellos será el Acuerdo de Libre Comercio de América del Norte (NAFTA), el segundo será el Acuerdo de Complementación Económica Nro. 55 MERCOSUR-México, y por último se mirará el Acuerdo de Complementación Económica Nro. XIV entre Argentina y Brasil. Dicho análisis denotará claramente las diferencias de regulación que encontramos en cada uno de ellos. En primera medida se analizarán las disposiciones más específicas (Capítulo III), para luego pasar a la sección referida a cuestiones de implementación y procedimientos (Capítulo IV). |
|---|