Riesgo en Buques Tanque Petroleros
Fil: Observar si la embarcación bajo análisis cumple con el actual marco normativo referido a los distintos convenios y códigos, que las Naciones Unidas a través de la OMI (Organización Marítima Internacional) aplica a los países miembros, convenios a los que la Argentina adhiere, siendo el más impo...
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| Autor principal: | |
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| Otros Autores: | |
| Formato: | Tesis de grado Trabajo final de grado acceptedVersion |
| Lenguaje: | Español |
| Publicado: |
Universidad FASTA. Facultad de Ingeniería
2015
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| Materias: | |
| Acceso en línea: | http://dspace.ufasta.edu.ar/handle/123456789/1162 |
| Aporte de: |
| Sumario: | Fil: Observar si la embarcación bajo análisis cumple con el actual marco normativo referido a los distintos convenios y códigos, que las Naciones Unidas a través de la OMI (Organización Marítima Internacional) aplica a los países miembros, convenios a los que la Argentina adhiere, siendo el más importante de todos el SOLAS, (Safety of Life at Sea), el ISGOTT (The International Safety Guide for Oil Tankers and Terminals), el MARPOL (Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques) STCW (Norma de formación Titulación y Guardia para la Gente del Mar) y a la PNA Prefectura Naval Argentina, encargada de mantener actualizados los requerimientos en materia de seguridad marítima. Este proyecto apunta, a identificar los peligros, analizar los riesgos y definir barreras eficientes, en línea con la normativa vigente y las normativas técnicas de aplicación, para minimizar los riesgos, valorando de esta manera cómo la embarcación y el armador, cumplen con el compromiso establecido por estas normas de cuidar la salud de los trabajadores a bordo 1. La SRT (Superintendencia de Riesgos del Trabajo) posee un detallado informe, de las distintas leyes, donde se aprueban los convenios adoptados por la Organización Internacional del Trabajo OIT (SRT G. d., 2014).
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