Mercado urbano
La principal observación que realizamos sobre el sector, y que constituye el eje crítico que motiva nuestra intervención, es su condición de segregación respecto al resto de la ciudad. Se trata de un vacío intersticial, un área residual que permanece desconectada, pero al mismo tiempo en contacto co...
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| Autor principal: | |
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| Otros Autores: | |
| Formato: | Tesis de grado acceptedVersion |
| Lenguaje: | Español |
| Publicado: |
2026
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| Materias: | |
| Acceso en línea: | http://pa.bibdigital.ucc.edu.ar/5103/1/pdf24_merged%20%2872%29.pdf |
| Aporte de: |
| Sumario: | La principal observación que realizamos sobre el sector, y que constituye el eje crítico que motiva nuestra intervención, es su condición de segregación respecto al resto de la ciudad. Se trata de un vacío intersticial, un área residual que permanece desconectada, pero al mismo tiempo en contacto con diversas realidades urbanas adyacentes. Esta desconexión se manifiesta, fundamentalmente, en términos de movilidad y accesibilidad. Ante este diagnóstico, nos formulamos dos preguntas clave: ¿Cómo vincular este sector con el tejido urbano existente?¿Cómo dotarlo de vida, de modo que pueda desarrollarse con autonomía, pero sin perder su integración con el resto de la ciudad? A partir de estos interrogantes, proponemos la reactivación de la antigua vía ferroviaria, entendida como un recurso urbano de gran valor que permite restablecer conexiones y articular nuevas dinámicas. Así, este sector deja de ser un vacío urbano olvidado para convertirse en una pieza activa del entramado urbano, integrada y revitalizada. |
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