Hacia la construcción del futuro transporte aéreo de cabotaje en la Argentina

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El transporte aéreo argentino ha funcionado desde siempre siguiendo un esquema radial centrado en la Capital Federal, emulando los esquemas de organización ferroviaria y vial, y respondiendo a una estructura urbano-poblacional cuyos asentamientos reflejan la disponibilidad del agua como recurso esen...

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Detalles Bibliográficos
Autor principal: Ballistrieri, Carlos Alberto
Formato: Artículo revista
Lenguaje:Español
Publicado: Facultad de Filosofía y Letras, Universidad de Buenos Aires 2010
Materias:
Aerocomercial
Hubs
Accesibilidad
Acceso en línea:http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/232
Aporte de:
Revista Transporte y Territorio de Universidad de Buenos Aires
id I28-R264-article-232
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spelling I28-R264-article-2322023-06-27T21:20:43Z Hacia la construcción del futuro transporte aéreo de cabotaje en la Argentina Ballistrieri, Carlos Alberto Aerocomercial Hubs Accesibilidad El transporte aéreo argentino ha funcionado desde siempre siguiendo un esquema radial centrado en la Capital Federal, emulando los esquemas de organización ferroviaria y vial, y respondiendo a una estructura urbano-poblacional cuyos asentamientos reflejan la disponibilidad del agua como recurso esencial. Sin embargo, las poblaciones demandan servicios aéreos acordes a las interacciones propias de los procesos de integración social y económica del país en el Mercosur y en el mundo. Superar este determinismo histórico y geográfico es el desafío que el transporte aéreo tiene hoy en la Argentina. Este problema, de difícil solución, involucra a los usuarios, a las compañías aéreas, al sistema aeroportuario y al Estado como organizador del conjunto. La propuesta de este artículo es, previo a un breve panorama aerocomercial actual, presentar una idea largamente elaborada en la que el objetivo principal consiste en descentralizar los vuelos de cabotaje a través de hubs regionales. Para ello se plantean tres ejes de análisis: el territorial, el aeroportuario y el de compañías aéreas, a fin de lograr conocer sus respectivas factibilidades. Se busca dotar de mayor accesibilidad y conectividad aérea a los centros urbanos achicando las distancias, sean estas medidas en tiempo o en costo. Los beneficios de esta optimización debieran alcanzar equitativamente a todas las partes involucradas. Facultad de Filosofía y Letras, Universidad de Buenos Aires 2010-05-28 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion application/pdf http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/232 10.34096/rtt.i2.232 Revista Transporte y Territorio; Núm. 2 (2010): (Enero-Junio) - MERCADO AEROCOMERCIAL Y TERRITORIO; 18-37 1852-7175 spa http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/232/210
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