Investigação dos impactos decorrentes da readequação da velocidade regulamentar sobre a emissão veicular de CO2
O sistema de transporte tem sido um dos principais contribuintes para o avanço e intensificação da poluição do ar. Este estudo investigou os efeitos do ajuste da velocidade regulatória nas emissões de poluentes veiculares em vias urbanas, com foco em . Os dados foram coletados em uma avenida em Fort...
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| Autores principales: | , , , |
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| Formato: | Artículo revista |
| Lenguaje: | Español |
| Publicado: |
Facultad de Filosofía y Letras, Universidad de Buenos Aires
2025
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| Materias: | |
| Acceso en línea: | https://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/16699 |
| Aporte de: |
| Sumario: | O sistema de transporte tem sido um dos principais contribuintes para o avanço e intensificação da poluição do ar. Este estudo investigou os efeitos do ajuste da velocidade regulatória nas emissões de poluentes veiculares em vias urbanas, com foco em . Os dados foram coletados em uma avenida em Fortaleza, Ceará, Brasil, antes e depois do ajuste da velocidade de 60 para 50 km/h, usando tecnologia embarcada nos veículos. As análises dos cenários foram ex-ante e ex-post, e os resultados sugeriram que após a redução da velocidade para o período de tráfego menos intenso do dia, houve um impacto significativo na redução das emissões médias em 7,2%. Esses achados indicam que o ajuste da velocidade regulatória nas vias urbanas pode contribuir como parâmetro norteador para decisões e estratégias de planejamento de tráfego, com ênfase na melhoria da qualidade do ar local e na redução do número de mortes e Doenças Crônicas Não Transmissíveis (DCNT) na saúde humana. . |
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